Possíveis bons negócios/oportunidades - Série 3

[gabriel_rr]

Aqui as fotos não apareceram.

Engraçado, aqui também deu erro, Lipe. @lipecardozo

Coloquei "[ img][/img ]". Não foi, sei lá porque. Efim. Estão no meu Photobucket: http://s738.photobucket.com/user/GRR22/library/?sort=3&page=1

Lá da pra ver.

Abraços;

Gabriel.

[lipecardozo]

Engraçado, aqui também deu erro, Lipe. @lipecardozo

Coloquei "[ img][/img ]". Não foi, sei lá porque. Efim. Estão no meu Photobucket: http://s738.photobucket.com/user/GRR22/library/?sort=3&page=1

Lá da pra ver.

Abraços;

Gabriel.

Pois é, estranho.
Vamos tentar de novo.





Animal esses bancos dessa cor. Sensacional.

[fpmg]

Pois é, estranho.
Vamos tentar de novo.





Animal esses bancos dessa cor. Sensacional.

Acho que tem alguém bem animado com esse carro hein! Hahahaha

Enviado de meu SM-J500M usando Tapatalk

[gabriel_rr]

Acho que tem alguém bem animado com esse carro hein! Hahahaha

Enviado de meu SM-J500M usando Tapatalk

Hahahahahaha deu água na boca do rapaz! E na minha hahahaha

Pois é, estranho.
Vamos tentar de novo.

--

Animal esses bancos dessa cor. Sensacional.

Que estranho hahaha, bom pelo menos você conseguiu!
Cara também achei animal essa configuração. O interior parece impecável nas fotos!!
Juro que o que me falta é coragem pra agarrar a oportunidade. Rola um cagacinho. rs. Esteticamente o carro aparentemente está muito bonito, agora saber com está mecanicamente... enfim. hahaha. Você e quem tiver mais experiência no setor das E46, principalmente manuais, agradeceria conselhos! hahaha @lipecardozo @turbo_sp @bernardo774 

Abraços,

Gabriel.

[lipecardozo]

Acho que tem alguém bem animado com esse carro hein! Hahahaha

Enviado de meu SM-J500M usando Tapatalk

hahaha
Nada, gosto da minha Coupé mancomática mesmo ahahahah! E dela só saiu para uma M3 ahaha

A única diferença dessa para a do Bernardo é que essa não tem a polia viscosa. O porque uma tem e a outra não, isso é uma incognita.
Bernardo demorou já pra tirar a viscosa da dele.

@gabriel_rr cuidado básico de qualquer carro. Caixa sem barulhos, sem vazamentos, sem trancos. Motor sem barulhos estranhos e metálicos, vazamentos de óleo e água.. só dar um bom checkup que vale a pena!!
Manual e com essa cor de interior, difícil!!

[bernardo774]

Hahahahahaha deu água na boca do rapaz! E na minha hahahaha

Que estranho hahaha, bom pelo menos você conseguiu!
Cara também achei animal essa configuração. O interior parece impecável nas fotos!!
Juro que o que me falta é coragem pra agarrar a oportunidade. Rola um cagacinho. rs. Esteticamente o carro aparentemente está muito bonito, agora saber com está mecanicamente... enfim. hahaha. Você e quem tiver mais experiência no setor das E46, principalmente manuais, agradeceria conselhos! hahaha @lipecardozo @turbo_sp @bernardo774 

Abraços,

Gabriel.

Salve Gabriel.

Praticamente uma irmã gemea da minha, alterando apenas a cor do interior.

Sobre a viscosa, eu acho que só nos M54 fizeram a alteração (modelos 00/01 e 01 em diante).
Ou seja, 328 e 323 sempre vieram com viscosa.

Eu acho que essa do anuncio foi retirada.
O processo é simples, só é dificil de achar a carcaça para prender a eletrica dentro do cofre.
Usa o mesmo plug da ventoinha externa.
E claro, vem sem a externa.

Enquanto minha viscosa estiver boa deixarei assim.
Mas no futuro estudarei algo para continuar usando a externa (melhor rendimento do AC) e uma slim por dentro usando o mesmo PWM da original.

[lipecardozo]

Salve Gabriel.

Praticamente uma irmã gemea da minha, alterando apenas a cor do interior.

Sobre a viscosa, eu acho que só nos M54 fizeram a alteração (modelos 00/01 e 01 em diante).
Ou seja, 328 e 323 sempre vieram com viscosa.

Eu acho que essa do anuncio foi retirada.
O processo é simples, só é dificil de achar a carcaça para prender a eletrica dentro do cofre.
Usa o mesmo plug da ventoinha externa.
E claro, vem sem a externa.

Enquanto minha viscosa estiver boa deixarei assim.
Mas no futuro estudarei algo para continuar usando a externa (melhor rendimento do AC) e uma slim por dentro usando o mesmo PWM da original.

Pra saber se é original é fácil. É só ver se tem a ventoinha do condensador atrás do parachoque.
Provavelmente seja original essa azul do anúncio, porque ela tem umas barras ali, igual a do @Fabio Aro , e a sua não.
Deve ser uma diferença bem pequena de data de fabricação onde ocorreu essa alteração.

[jrgandolpho]

Galera amigo meu que conhece foi ver a meu pedido. Levou na alpina. Em linhas gerais: o carro já recebeu um banho total de tinta, que não ficou 100%. A cor é muito bonita mas se você for chato como eu para pintura, talvez queira repinta-la. A frente com a lateral (onde chega os paralamas) precisa de uma alinhadinha tb. Pode ser que já tenha levado um totó de frente, mas não foi nada grave pois estruturalmente o carro não tem problema, ta tudo alinhado e talvez nessa pintura já resolveram fazer tudo. O dono me falou que os vidros são originais (não comprovei). Ela não tem a viscosa, já está com a elétrica. Motor não sei dizer pois não abriram mas não pareceu nada errado. Tem alguma coisa de suspensão pra fazer, bucha de bandeja, talvez amortecedores. O interior é ótimo. Abs.


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

[bernardo774]

Pra saber se é original é fácil. É só ver se tem a ventoinha do condensador atrás do parachoque.
Provavelmente seja original essa azul do anúncio, porque ela tem umas barras ali, igual a do @Fabio Aro , e a sua não.
Deve ser uma diferença bem pequena de data de fabricação onde ocorreu essa alteração.

Quais barras?

[lipecardozo]

Quais barras?

Essas que aparecem no duplo rim:

Só as manuais sem viscosa tem. Não tem esse espaço quando equipadas com ventilador auxiliar.

[bernardo774]

Essas que aparecem no duplo rim:

Só as manuais sem viscosa tem. Não tem esse espaço quando equipadas com ventilador auxiliar.

Interessante, pensei q a mini frente da AT fosse igual da MT

[Fabio Aro]

É isso mesmo, como nas AT a viscosa fica atras do radiador, e ventoinha fica na frente. E como na MT não tem a viscosa, e ventoinha fica atras, tem mais eficiência no radiador eu imagino, tomando ar na cara...

Que pena o carro ter sido repintado! Essas pinturas das e46 são muito boas e tem verniz duro pra cacete, aguenta muita porra (tempo, chuva, sol, etc). Se foi pintado, é meio esquisito, mas de repente o carro SÓ ficava no sereno, sol e chuva, vai saber... Pior que isso, acho o problema do cabeçote que ja falaram, aí é foda mesmo.

[fpmg]

Série 3 E36 "pé de boi"

Achei interessante:

http://www.olx.com.br/vi/211994230.htm

Enviado de meu SM-J500M usando Tapatalk

[gabriel_rr]

Salve Gabriel.

Praticamente uma irmã gemea da minha, alterando apenas a cor do interior.

Sobre a viscosa, eu acho que só nos M54 fizeram a alteração (modelos 00/01 e 01 em diante).
Ou seja, 328 e 323 sempre vieram com viscosa.

Eu acho que essa do anuncio foi retirada.
O processo é simples, só é dificil de achar a carcaça para prender a eletrica dentro do cofre.
Usa o mesmo plug da ventoinha externa.
E claro, vem sem a externa.

Enquanto minha viscosa estiver boa deixarei assim.
Mas no futuro estudarei algo para continuar usando a externa (melhor rendimento do AC) e uma slim por dentro usando o mesmo PWM da original.

Galera amigo meu que conhece foi ver a meu pedido. Levou na alpina. Em linhas gerais: o carro já recebeu um banho total de tinta, que não ficou 100%. A cor é muito bonita mas se você for chato como eu para pintura, talvez queira repinta-la. A frente com a lateral (onde chega os paralamas) precisa de uma alinhadinha tb. Pode ser que já tenha levado um totó de frente, mas não foi nada grave pois estruturalmente o carro não tem problema, ta tudo alinhado e talvez nessa pintura já resolveram fazer tudo. O dono me falou que os vidros são originais (não comprovei). Ela não tem a viscosa, já está com a elétrica. Motor não sei dizer pois não abriram mas não pareceu nada errado. Tem alguma coisa de suspensão pra fazer, bucha de bandeja, talvez amortecedores. O interior é ótimo. Abs.


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

É isso mesmo, como nas AT a viscosa fica atras do radiador, e ventoinha fica na frente. E como na MT não tem a viscosa, e ventoinha fica atras, tem mais eficiência no radiador eu imagino, tomando ar na cara...

Que pena o carro ter sido repintado! Essas pinturas das e46 são muito boas e tem verniz duro pra cacete, aguenta muita porra (tempo, chuva, sol, etc). Se foi pintado, é meio esquisito, mas de repente o carro SÓ ficava no sereno, sol e chuva, vai saber... Pior que isso, acho o problema do cabeçote que ja falaram, aí é foda mesmo.

hahaha
Nada, gosto da minha Coupé mancomática mesmo ahahahah! E dela só saiu para uma M3 ahaha

A única diferença dessa para a do Bernardo é que essa não tem a polia viscosa. O porque uma tem e a outra não, isso é uma incognita.
Bernardo demorou já pra tirar a viscosa da dele.

@gabriel_rr cuidado básico de qualquer carro. Caixa sem barulhos, sem vazamentos, sem trancos. Motor sem barulhos estranhos e metálicos, vazamentos de óleo e água.. só dar um bom checkup que vale a pena!!
Manual e com essa cor de interior, difícil!!

Galera, muito obrigado pelas informações!! Muito bom poder aprofundar o conhecimento com vocês!
Valeu Lipe, sem dúvida são os primeiro cuidados a se tomar cuidado quando for ver o carro.

Bernardo e Fabio;
Obrigado pelos esclarecimentos! O carro de vocês são sonhos! Muito bem cuidados, parabéns! Vou levar numa boa com o vendedor e investigar essa posível "batida". Realmente o banho de tinta citado pelo confrade, assustou um pouco, mas de qualquer forma nas fotos me pareceu bem original!

jrgandolpho;
Muito obrigado pelas informações. De Grande ajuda mesmo. Até porque eu moro no Rj, então já me direciono a certos detalhes quando for ver o carro.

Abraços à todos;

Gabriel.

[gabriel_rr]

Série 3 E36 "pé de boi"

Achei interessante:

http://www.olx.com.br/vi/211994230.htm

Enviado de meu SM-J500M usando Tapatalk

Carro está zerado!!! Mas o cara, fala em turbo? 
316i não é a "manquinha"de entrada de 100hp? Ele diz que está com 198cv... Estranhei.
Bom de todo caso, desconheço bmw dessa idade turbo original. Mas o carro está muito zerado e MT! 

Mas acho que da pra conseguir 323/235 com esse preço não?

Abraços;

Gabriel.

[Gustavo Vanesghick]

Série 3 E36 "pé de boi"

Achei interessante:

http://www.olx.com.br/vi/211994230.htm

Enviado de meu SM-J500M usando Tapatalk

BMW 316 I 1991 - 198 Cavalos - 1.6 - Turbo - 4 cilindros - Copia de Chave e manual - 4 anos para colocar placa preta carro de colecionador toda original tudo funcionado - IPVA pago 2016 - 183.000 rodados original - pertenceu ao consulado italiano - possou todo o histórico do carro - consumo baixo - nada a fazer

Existiu será em algum mercado, nessa época,nas E36 esse motor 1.6 Turbo?

Já que era de Consulado, e dai a possibilidade de ter vindo independente, essa info é essencial pra saber se é uma mosca branca de olhos azuis...

[gabriel_rr]

BMW 316 I 1991 - 198 Cavalos - 1.6 - Turbo - 4 cilindros - Copia de Chave e manual - 4 anos para colocar placa preta carro de colecionador toda original tudo funcionado - IPVA pago 2016 - 183.000 rodados original - pertenceu ao consulado italiano - possou todo o histórico do carro - consumo baixo - nada a fazer

Existiu será em algum mercado, nessa época,nas E36 esse motor 1.6 Turbo?

Já que era de Consulado, e dai a possibilidade de ter vindo independente, essa info é essencial pra saber se é uma mosca branca de olhos azuis...

Interessante observação, Gustavo. Seria excelente mesmo! 
Porém pelo que sei, tirando os carros de pista e a rara BMW 2002, a BMW só introduziu motores turbo à gasolina de fábrica a partir de 2005. O famoso N54. E se você reparar, mesmo para um carro de consulado, foi a primeira vez que eu vi uma BM com abertura dos vidros manuais! hahaha
Então, infelizmente, acho que não é uma mosca branca dos olhos azuis. ;(
Apesar de que seria muito interessante encontrar algo do gênero hehehe.

Abraços;

Gabriel.

[fpmg]

Interessante observação, Gustavo. Seria excelente mesmo! 
Porém pelo que sei, tirando os carros de pista e a rara BMW 2002, a BMW só introduziu motores turbo à gasolina de fábrica a partir de 2005. O famoso N54. E se você reparar, mesmo para um carro de consulado, foi a primeira vez que eu vi uma BM com abertura dos vidros manuais! hahaha
Então, infelizmente, acho que não é uma mosca branca dos olhos azuis. ;(
Apesar de que seria muito interessante encontrar algo do gênero hehehe.

Abraços;

Gabriel.

Pelo que pesquisei aqui essa 316i utilizava o motor m40b16 que tem 105 cavalos e não era turbo, aí tem coisa.

Enviado de meu SM-J500M usando Tapatalk

[lipecardozo]

BMW 316 I 1991 - 198 Cavalos - 1.6 - Turbo - 4 cilindros - Copia de Chave e manual - 4 anos para colocar placa preta carro de colecionador toda original tudo funcionado - IPVA pago 2016 - 183.000 rodados original - pertenceu ao consulado italiano - possou todo o histórico do carro - consumo baixo - nada a fazer

Existiu será em algum mercado, nessa época,nas E36 esse motor 1.6 Turbo?

Já que era de Consulado, e dai a possibilidade de ter vindo independente, essa info é essencial pra saber se é uma mosca branca de olhos azuis...

Não existiu E36 turbo original de fábrica movida a gasolina. Não sei nem se diesel teve.
É um carro legal mas esse preço ai está longe de ser vendida. Não tem nem acabamento no portamalas hahahah! Pé de boi mesmo!
Queria ver mais fotos.

E não tem nada errado. O carro nao é turbo. Dá pra ver pela mangueira de entrada de ar que sai direto da caixa do filtro, indicando que não tem nenhum turbo nesse motor hahaha
O anunciante que se enganou mesmo.

[fcm]

Não existiu E36 turbo original de fábrica movida a gasolina. Não sei nem se diesel teve.
É um carro legal mas esse preço ai está longe de ser vendida. Não tem nem acabamento no portamalas hahahah! Pé de boi mesmo!
Queria ver mais fotos.

E não tem nada errado. O carro nao é turbo. Dá pra ver pela mangueira de entrada de ar que sai direto da caixa do filtro, indicando que não tem nenhum turbo nesse motor hahaha
O anunciante que se enganou mesmo.

Isso Lipe, houveram as Diesel turbo sim, nos modelos 318tds e 325td/325tds

Essa aí bem pelada eu acho interessante por ser um modelo bem raro por aqui, por ser bem inusitado e merece ser preservada, em outros países é normal ver BMW e Mercedes com vidros manuais e outros itens básicos assim.

[FPJRJ]

Boa tarde, rapaziada. Gostaria, se possível, de uma ajuda de vocês.

Estou de olho em uma 320iA 1995/1996. Alguém poderia falar sobre? Não achei infos sobre esse carro no Brasil

[dmac]

Boa tarde, rapaziada. Gostaria, se possível, de uma ajuda de vocês.

Estou de olho em uma 320iA 1995/1996. Alguém poderia falar sobre? Não achei infos sobre esse carro no Brasil

Você sabe de onde veio esse carro? Sabe o motor dele? Uma opção é procurar em sites e fórum portugueses já que lá existiram algum modelos menos comuns.
Se você souber qual motor tinha nele, ajuda o pessoal a dar algumas dicas sobre ele. O restante do carro deve ter as mesmas características das e36.

Enviado de meu XT1563 usando Tapatalk

[FPJRJ]

Você sabe de onde veio esse carro? Sabe o motor dele? Uma opção é procurar em sites e fórum portugueses já que lá existiram algum modelos menos comuns.
Se você souber qual motor tinha nele, ajuda o pessoal a dar algumas dicas sobre ele. O restante do carro deve ter as mesmas características das e36.

Enviado de meu XT1563 usando Tapatalk

Puxei o VIN dele. O problema é que achei umas fotos do cara no trackday nesse meio tempo... fora que a princípio o carro tava ok pra pegar a estrada e agora apareceram vários problemas. Acho que é furada, mas obrigado pela ajuda!


Vehicle Identification Number   WBACB51050AN07213
Type   CB51
Model   320i - EUR
Development Code   E36 (4)
Chassis   LIM
Steering   LL
Doors   4
Engine   M52
Displacement   2.00
Power   110
Drivetrain   HECK
Transmission   MECH
Color   Montrealblau Metallic - 297
Upholstery   Stoff/anthrazit - C3AT
Production Plant   MUNICH
Production Date   1995-03-22

[AMBAPTISTA]

Boa tarde, rapaziada. Gostaria, se possível, de uma ajuda de vocês.

Estou de olho em uma 320iA 1995/1996. Alguém poderia falar sobre? Não achei infos sobre esse carro no Brasil

Acho que as 320 não vieram para o Brasil por importação oficial.

Mas são 6 cilindros em linha, 2.0, com os motores M50B20 (94-98) e M52B20 (91-94)...

[bernardo774]

Acho que as 320 não vieram para o Brasil por importação oficial.

Mas são 6 cilindros em linha, 2.0, com os motores M50B20 (94-98) e M52B20 (91-94)...

Interessante.

Pensei q fossem 2.2 igual as 320 E46.

Realmente é bem raro uma E36 320.