Reprogramação (CHIP) bmw 335

[edujr355]

Eu nunca tive problemas com Unichip. Ja tive 2 A3 turbo, um 2002 foi feita a reprogramacao na central e ficou muito bom ! Depois tive um outro 2005 e coloquei Unichip, ficou muito bom tambem, com a vantagem de que quando vendi o carro retirei o Unichip. Existem pessoas que veem com preconceito "chipar" o carro, entao acho que pode ser uma boa coisa, pois nao seria legal omitir que o carro era chipado quando fosse vender.

Eu tambem acho que a reprogramacao direto na central e quase que indetectavel na concessionaria (casos de carro com garantia), no entanto o Unichip é mais ainda, pois nao deixa vestigios. Isso e relativo, pois meu Mini vai pra revisao com o Unichip instalado e inclusive com um adeviso do Unichip....rs e nunca nem falaram nada.

Na minha opiniao, nao tem como o Unichip ser ruim e a reprogramacao direto na central boa, pois ambos tem capacidade de alterar os mesmo parametros. Eu sei que sempre que coloquei o Unichip, foi feito um acerto no dinamometro para meu carro e nao somente o upload do Software para o Unichip/Central.

Acho que ficar bom ou nao depende de quem esta fazendo. Se e so para dar um upload do novo software pro seu carro, prefiro comprar la fora de empresas reconhecidas internacionalmente e eu mesmo inseri-lo na Central.

Se a empresa que for fazer seu chip tiver o cuidado de "moldar" o mapa base de reprogramacao para o seu veiculo em especifico entao vai ficar show ! Unichip ou direto acho que nao faz diferença.

Como disse, a vantagem que vejo no Unichip e poder retirar e recolocar quando quiser, no mesmo carro ou nao.

Abracos.

Aonde eu compro esse UNICHIP?

[Dan]

na nascar informa que vende UNICHIP. EU tenho boas referencias do UNICHIP.

Acho que é melhoor fazer a reprogramação de algum local que tenha dyno para uma possivel correção.

[RicardoBecker]

Pessoal,

Eu conheço bem o Unichip desde a primeira versão dele, a trocentos anos atrás... conheço também Fueltech e derivações... o que eu quero dizer neste momento é que o Unichip é um ótimo produto sem dúvida, com uma estratégia global agressiva, com uma interface fácil de customizar, e com ótimos recursos/resultados.

Mas as coisas evoluem...

Especificamente para os motores N54 e N55 da BMW, eu fortemente recomendo que todos os proprietários e interessados pesquisem a respeito de dois produtos, o JB4 da Burger Tuning e o PROceda, da Vishnu Performance. Aqui do forum se não me engano o Bob usava o PROceda na 135i dele, e nosso colega de brasília usa na 335i manual o JB4.

Qual o grande diferencial desses dois produtos ? Eles foram feitos especificamente para os motores BMW. Simples assim.

Estou abrindo uma operação, baseada em um projeto antigo meu, e vou representar essas duas empresas aqui no Brasil. Estou trazendo-os porque simplesmente são os melhores do mundo em Piggyback para N54 e N55.

Tá aqui os links, pesquisem. Dá pra pedir direto dos EUA pelo Peça Importada do Luciano, sai mais barato que comprar por aqui.

http://www.burgertuning.com/jb4_pnp_BMW_performance_tuner.html
http://procedetuning.com/BMW/n54/n54.html

Abraços

[///Mauricio]

esses chips lá de fora dá p rodar de boa com a gasolina do br?

[BETOGTI]

Pessoal,

Eu conheço bem o Unichip desde a primeira versão dele, a trocentos anos atrás... conheço também Fueltech e derivações... o que eu quero dizer neste momento é que o Unichip é um ótimo produto sem dúvida, com uma estratégia global agressiva, com uma interface fácil de customizar, e com ótimos recursos/resultados.

Mas as coisas evoluem...

Especificamente para os motores N54 e N55 da BMW, eu fortemente recomendo que todos os proprietários e interessados pesquisem a respeito de dois produtos, o JB4 da Burger Tuning e o PROceda, da Vishnu Performance. Aqui do forum se não me engano o Bob usava o PROceda na 135i dele, e nosso colega de brasília usa na 335i manual o JB4.

Qual o grande diferencial desses dois produtos ? Eles foram feitos especificamente para os motores BMW. Simples assim.

Estou abrindo uma operação, baseada em um projeto antigo meu, e vou representar essas duas empresas aqui no Brasil. Estou trazendo-os porque simplesmente são os melhores do mundo em Piggyback para N54 e N55.

Tá aqui os links, pesquisem. Dá pra pedir direto dos EUA pelo Peça Importada do Luciano, sai mais barato que comprar por aqui.

http://www.burgertuning.com/jb4_pnp_BMW_performance_tuner.html
http://procedetuning.com/BMW/n54/n54.html

Abraços

Show de bola Ricardo, muito bom saber ! Quem sabe no futuro ?

esses chips lá de fora dá p rodar de boa com a gasolina do br?

Acredito que sim, sem problemas. Vai de Podium que ta safo...rs

[RicardoBecker]

esses chips lá de fora dá p rodar de boa com a gasolina do br?

No caso da PROceda, ela tem 17 mapas base + as margens do autotuning, começando com combustivel de 91 octanas, até 105 octanas.

[Dan]

esses chips lá de fora dá p rodar de boa com a gasolina do br?

eu tive um Audi S3, e usei um chip gringo nele, o carro ficou mto forte, um tesão de acelerar. Mas nao tenho ideia de quantos hps ganhou nunca passei no dyno, o chip veio da Italia, e nao tive nenhum problema com a gasosa do BR, nunca falhou, nem dei corte de combustivel, talvez tenha desenvolvido menos hps, infelizmente na epoca nao tinha dyno para verificar a potencia do carro.

OBS: Usei somente gasolina V POWER(gas aditivada), nao usei PODIUM no carro.

Minha experiencia foi tranquila, mas nao que dizer que seja a melhor.

[fladark]

Eu nunca tive problemas com Unichip. Ja tive 2 A3 turbo, um 2002 foi feita a reprogramacao na central e ficou muito bom ! Depois tive um outro 2005 e coloquei Unichip, ficou muito bom tambem, com a vantagem de que quando vendi o carro retirei o Unichip. Existem pessoas que veem com preconceito "chipar" o carro, entao acho que pode ser uma boa coisa, pois nao seria legal omitir que o carro era chipado quando fosse vender.

Eu tambem acho que a reprogramacao direto na central e quase que indetectavel na concessionaria (casos de carro com garantia), no entanto o Unichip é mais ainda, pois nao deixa vestigios. Isso e relativo, pois meu Mini vai pra revisao com o Unichip instalado e inclusive com um adeviso do Unichip....rs e nunca nem falaram nada.

Na minha opiniao, nao tem como o Unichip ser ruim e a reprogramacao direto na central boa, pois ambos tem capacidade de alterar os mesmo parametros. Eu sei que sempre que coloquei o Unichip, foi feito um acerto no dinamometro para meu carro e nao somente o upload do Software para o Unichip/Central.

Acho que ficar bom ou nao depende de quem esta fazendo. Se e so para dar um upload do novo software pro seu carro, prefiro comprar la fora de empresas reconhecidas internacionalmente e eu mesmo inseri-lo na Central.

Se a empresa que for fazer seu chip tiver o cuidado de "moldar" o mapa base de reprogramacao para o seu veiculo em especifico entao vai ficar show ! Unichip ou direto acho que nao faz diferença.

Como disse, a vantagem que vejo no Unichip e poder retirar e recolocar quando quiser, no mesmo carro ou nao.

Abracos.

Pelo site da nascar, vi o preço do unichip 750.00 pra minha humilde BMW 318ti compact ano 97 , vcs sinceramente acham que melhoraria muita coisa nun carro igual ao meu que é de 4 cilindros com 140cv originais?  E na hora de passar no controlar de sao paulo, ixi , sera que da mais zica?rs
pois é, so descontraindo, to gastando o que nao tenho na minha estimada bimmer, to trocando bastante coisa, vamos ver se eu ganho confiança pra ir ate campos do jordao no encontro nacional. 

[turbo_sp]

Fladark veja se vc vai gastar e vc vai usar
Se for só pra passear , deixa original mesmo
Porque essa grana nao volta nunca mais

[William]

com os mesmos 750 reais eu compraria um intake aFe...

[RicardoBecker]

Pelo site da nascar, vi o preço do unichip 750.00 pra minha humilde BMW 318ti compact ano 97 , vcs sinceramente acham que melhoraria muita coisa nun carro igual ao meu que é de 4 cilindros com 140cv originais?  E na hora de passar no controlar de sao paulo, ixi , sera que da mais zica?rs
pois é, so descontraindo, to gastando o que nao tenho na minha estimada bimmer, to trocando bastante coisa, vamos ver se eu ganho confiança pra ir ate campos do jordao no encontro nacional. 

750 é a reprogramação direto na sua central, UNICHIP é acima de 3.000 instalado.

[fladark]

750 é a reprogramação direto na sua central, UNICHIP é acima de 3.000 instalado.

Nossa, quase chorei agora com o preço!!! 3.000 da pra comprar bastante coisinha pro meu carrinho. Valeu pessoal, se fosse mais barato que 750.00 eu mandaria so reprogramar.

[fabionaves]

alguem tem alguma dica de onde chipar em Belo Horizonte, ou é só em sao paulo mesmo??

[NETO_M6V10Power]

Eu jamais faria chip na eWERK.

Serviço caríssimo e não é o top de linha no Brasil. O Klaus tá ultrapassado e os carros que ele chipou, só tomam COURO na Driver. Esse negócio de adaptado para nossa gasolina é BALELA! Ele não adapta porra nenhuma... Ele instala no seu carro Chip Stage 1 e cobra o preço do Stage 3. SAFADO!

Os carros alemães campeões na DRIVER CUP, 90% utilizam chip da Powerful no Tatuapé.

www.powerful.com.br

Proprietário: Zé do Chip. É quase uma unanimidade no meio...

Recomendo também, principalmente para linha VW/Audi/Porsche. Fica em Sorocaba, interior de São Paulo.

www.tecmotorsport.com.br

Proprietário: Troy

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Além da NASCARCHIP, que instalam bons chips da preparadora americana APR.

[edujr355]

Sem duvida o Zé eh fodido!! mas ele ta cobrando 3.5k!!

[Dan]

Sem duvida o Zé eh fodido!! mas ele ta cobrando 3.5k!!

esse preço é UNICHIP, ou programando na central mesmo? 3.500 para bmw 335?

[fabionaves]

Liguei na Euroville de BH, e eles fazem o chip sem perder a garantia do carro, mas cobram 5 mil. De qualquer maneira vou lá amanhã, e vou ver isso direitinho, mas não pago 5 pau nem a pau!!!

[edujr355]

esse preço é UNICHIP, ou programando na central mesmo? 3.500 para bmw 335?

Isso!!!

[Passos]

preço de reprogramacao na central pelo que foi dito, nada de unichip

[Everton et]

Botei hj unichip na minha 335

da uma olhada no topico

http://www.bimmerbrazil.com/forum/index.php?topic=3251.30

[Race Driver]

unichip e coisa de carioca.. hehehehe em outros foruns so vejo no rio isso... multiturbo não é quem instala?? hehehe

Carioca curte, pq o leo da Multi tem aquele dino todo desregulado, e todo mundo acha que o carro ta potente.

 Eu tenho unichip, e já já to pensando em me desfazer......ele tem uma boas falhas aí, principalmente com alteração brusca de temperatura.

[ffichman]

Eu tenho quem faça a programação, dentro de nossa realidade. Alguns carros ainda consegue-se a opçao de selecionar a programacao pelo piloto automatico. Além disso, hoje conseguimos fazer a prpgramação de carros que outros ainda não conseguem, como a BMW 535 GT 2012.

[rafapfeifer]

quem fish?

[ffichman]

Me liga depois e te falo... Abs

[edujr355]

em sp? qto?