130 com cambio manual ou 135 com cambio automático?

[FernanGonzaga]

Aproveito para perguntar qual versão da 135 é melhor, a com o motor N54 ou N55?

[bernardo774]

para titulo de curiosidade:

130 0-100.
A diferença de uma MT para AT é de apenas 0.1 segundo.
Isso arrancando parado.
As retomadas são as mesmas.

Esses cambio AT modernos são mto rapidos e possibilitam o divertido esporte chamado BurnOut.

[thigobr]

Por melhor e mais rápido que seja o automático/automatizado o envolvimento do motorista nunca vai ser o mesmo. Mas no fim das contas é uma questão pessoal.
Agora com certeza a 135 vai andar mais por conta do turbo.

[edct81]

Sei que é meio OFF Topic, mas ontem eu estava na estrada com minha Outlander V6, que já é um carro que anda bem (pelo menos eu acho) ,em horário de baixíssimo movimento, e entrou por uma rua lateral uma 130I na minha frente. Ela entrou acelerada, então imaginei que ia pisar.

Aí em seguida tinha uma lombada, ele na frente e eu uns 20 metros atrás. Percebi que ele ia pisar e resolvi meter o pé no fundo só pra comparar (sei que a 130i anda mais). Ele passou a lombadae saiu pisando, eu fiz o mesmo. A 130i abriu legal, eu fui até uns 160km/h, e após uns 1000 metros, ela estava no mínimo 100 metros na minha frente.

Sinceramente, me deu uma vontade imensa de ter uma dessas ou uma 135i kkkk!

[Felipe Maron]

Se tem grana, vá na 135...
130i é um show!! Sem comentários!! + a 135 é turbo (pode ganhar alguns cv's com up's simples), coupe (oque a torna mais exclusiva pois série 1 tem dezenas com kit M mesmo sendo 116, 118 e 120) fora o desempenho superior em relação a 130i.

http://www.carrosnaweb.com.br/resultcompara.asp?modelos=1035-1722&cont=0

Não sei até quanto está disposto $$, salvo algum engano nessa faixa de preço encontra-se M3 e 335i.

Abs.

[Vitor911]

Ah 135i é um carro tao bom,mais tao bom,que todas as qualidades dele conseguem superar o fato de nao ter cambio manual!

[jabe36]

135 sem pensar não tem cambio manual mas tem turbina!!

[Alexandre-LB]

Eu também tenho essa dúvida como próximo carro. A 135i já vi dizer que stock anda na frente de Camaro SS (eu não duvido), e também 135i é coupé, na minha opinião é mais bonita e tende a desvalorizar menos, único porém é que o N54 tem alguns problemas crônicos, fora isso... Mas 130i é um carro divertido e tem ótimo desempenho.

[tiagobuccini]

Se eu tivesse grana, iria de 135i.
Primeiro por causa da carroceria Coupé e depois pelo motor turbo.
Deve ser animal este carro.

[Kennedy]

Tenho uma e36 ///M3 MT e uma e90 325i AT, no geral, se a viagem tiver mais que 30 km sempre prefiro a 325i, mas, subir uma serra num domingo sem transito com a ///M3 não tem coisa igual. No final das contas uso a ///M3 muito menos...

[cauemarques]

A 130i deve ser super divertida manual, porém a 135i por ser turbo tem Upgrades mto mais facil.

[t_douradoBH]

Como dito, são estilos diferentes...
Por ser coupe, a 135 é mais bonita, mais bem resolvida!

Caso opte por uma 130 manual, possuo uma e estou estudando vendê-la!
Ela é 2006/06, branca Alpinweiss III, 65 mil km, todas as revisões em css, sem retoque nenhum... Muito conservada!
Se interessar, só chamar!

Abraços!

[Hugo Coêlho]

A 135i foi um dos carros mais elogiados pela crítica no momento do lançamento. Porém o câmbio manual (sim, é uma questão pessoal) é uma filosofia de vida e parte fundamental no meu ritual e no meu prazer de dirigir. Eu não concebo não ter um carro manual. Não são alguns hps a mais que me tira esse prazer. Iria de 130.

P.s.: Pra vcs verem como cada um se relaciona com o carro de forma diferente: prefiro o comportamento dos carros aspirados também. Um bom motor aspirado, tração traseira, direção comunicativa e câmbio manual pra mim é ponto final. Precisa nem de ar-condicionado e som. 

[t_douradoBH]

A 135i foi um dos carros mais elogiados pela crítica no momento do lançamento. Porém o câmbio manual (sim, é uma questão pessoal) é uma filosofia de vida e parte fundamental no meu ritual e no meu prazer de dirigir. Eu não concebo não ter um carro manual. Não são alguns hps a mais que me tira esse prazer. Iria de 130.

P.s.: Pra vcs verem como cada um se relaciona com o carro de forma diferente: prefiro o comportamento dos carros aspirados também. Um bom motor aspirado, tração traseira, direção comunicativa e câmbio manual pra mim é ponto final. Precisa nem de ar-condicionado e som. 

Tamo junto então, Hugo!
Prefiro um carro manual, mesmo que menos potente!
Apesar de eu achar a carroceria coupé mais bonita, o câmbio manual me seduzzzzzz.

Sobre a questão do aspirado vs. turbo: Tenho uma XC60 T6 e PUTAQUEOPARIU! A bicha empurra com vontade, tá? Mesmo mais pesada que a 130, o torque compensa e parece até que a XC anda mais que a 130, apesar de não condizer com a realidade.
Então, apesar do ronco do aspirado ser infinitas vezes mais bonito, a patada do turbo é bem interessante!