320i F30 balanceamento e alinhamento

[algabr]

E ai galera! Estou tendo um problema com o alinhamento e balanceamento da minha bimmer
Na revisão paguei bem caro pra alinhar e tive que voltar la umas 3 vezes pq o carro estava
Puxando e o volante tremendo, principalmente quando estou a mais de 80km/h

Ai hoje fui alinhar de novo, em um outro lugar que geralmente o serviço é bom, e de novo o volante esta tremendo e o carro puxando...

É falta de técnica do pessoal daqui ou é algum problema da bmw...??

[bruno.x2]

Nunca tive esse problema, já fiz os serviços umas 3x.

Aliás da ultima vez o cara deixou uns -4 numa roda, ai ficou torto o volante. Mas refiz no mesmo dia e tudo ficou normal.

[algabr]

E ai bruno!

Fui la de novo e eles corrigiram o problema do alinhamento, só faltou o balanceamento que ainda ta ruim, o cara disse que a minha roda tinha um leve amassado...

[fernando_generation]

a minha F30 328 quando troquei as rodas originais pelas 20" voltei 3x para balancear e não deu certo, tive que ir em uma loja para balancear a roda sem tirar do carro, com aquelas cadeirinhas.

Dizendo o alinhador que isso é comum em carros de"grande potência", foi o único jeito de parar de tremer a minha direção.

[Dan]

Normal é mão de obra desqualificada.

Tem que levar alinhamento experiente em carros importados. BMW e MB, os juniores apanham até, já escutei tanta merda, tipo, teu carro está torto, tem problema na suspensão, vc não tem q alinhar o carro e sim procurar um monobloco, pqp.

Se levar em locais conceituados, mas sem experiencia em importados específicos BMW e MB(engenharia de ambos eh mto similar) vc realmente passa raiva.

[hudbm]

Normal é mão de obra desqualificada.

Tem que levar alinhamento experiente em carros importados. BMW e MB, os juniores apanham até, já escutei tanta merda, tipo, teu carro está torto, tem problema na suspensão, vc não tem q alinhar o carro e sim procurar um monobloco, pqp.

Se levar em locais conceituados, mas sem experiencia em importados específicos BMW e MB(engenharia de ambos eh mto similar) vc realmente passa raiva.

Dan,

Me ajude,... tenho dúvida:

Os pneus da frente da minha BM 328 225/50/17
e os de trás são 255/45/17

Pode fazer rodizio??
Ou da frente... indo da esquerda para direita
os de trás a mesma coisa???

Quem souber ...
Fico no aguardo.

[omarbraquat]

Dan,

Me ajude,... tenho dúvida:

Os pneus da frente da minha BM 328 225/50/17
e os de trás são 255/45/17

Pode fazer rodizio??
Ou da frente... indo da esquerda para direita
os de trás a mesma coisa???

Quem souber ...
Fico no aguardo.

tem que ver se seus pneus tem lado externo/interno. mas mesmo assim nao é vantagem trocar apenas de lado. não vai fazer nada assim...
e como tem medidas diferentes, nem pensar em jogar os mais largos para frente.
 

[RED883]

E ai bruno!

Fui la de novo e eles corrigiram o problema do alinhamento, só faltou o balanceamento que ainda ta ruim, o cara disse que a minha roda tinha um leve amassado...

Leve amassado não prejudica o balanceamento, tem que estar bem amassado para tremer o volante.
Isso é incompetência, e eu sempre passei raiva com esses serviços até fazer em uma loja autorizada Michelin que na verdade é da ccs MB aqui de Novo Hamburgo.

[Dan]

Leve amassado não prejudica o balanceamento, tem que estar bem amassado para tremer o volante.
Isso é incompetência, e eu sempre passei raiva com esses serviços até fazer em uma loja autorizada Michelin que na verdade é da ccs MB aqui de Novo Hamburgo.

Qualquer empeno na roda, vai alterar o balanceamento da roda. Perceptível em altas velocidades, ou na frenagem do carro.

Eu sempre solicito verificar as 4 rodas antes da realização do alinhamento, que acho que deveria ser um dos itens de check list do pião antes de executar o serviço de alinhamento, mas infelizmente ninguém olha, só se pedir mesmo.

Ou se mandar balancear, vai coloca na maquina e o cara é obrigado a ver se está empenado ou não. kkkkk

Geralmente trepidação da direção, ou desnível da direção nas frenagens está associado ao balanceamento das rodas.

[Diegokiill]

Pessoal, estou com um problema bem parecido, por isso não criei outro tópico. O meu carro esta tremendo o volante e vibrando entre 90 e 100km/h. Depois de 100 para. Mas não puxa para lado nenhum e acho que não é balanceamento das rodas, porque troquei de 18 para 15, mandei fazer balanceamento nas duas e cotinua vibrando.

Enviado do nokia azul com jogo da cobrinha via tapatalk

[Francisco Filho]

Pessoal, estou com um problema bem parecido, por isso não criei outro tópico. O meu carro esta tremendo o volante e vibrando entre 90 e 100km/h. Depois de 100 para. Mas não puxa para lado nenhum e acho que não é balanceamento das rodas, porque troquei de 18 para 15, mandei fazer balanceamento nas duas e cotinua vibrando.

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Tremendo antes dos 100 km/h pode ser balanceamento das rodas dianteiras.

[Francisco Filho]

Muitas vezes é necessário fazer o balancemanto com a roda no lugar. Já pude observar que há oficinas fazem o balanceamento (roda no lugar) com o carro ligado. Argumentam que preserva o câmbio. Acende várias luzes no painel, mas todas apagam quando o carro gira as 4 rodas igualmente.

Eu sempre fiz o balanceamento com a roda no lugar, MAS com o carro desligado.

Então fica a questão, qual a maneira correta???

Abraços

[Diegokiill]

Muitas vezes é necessário fazer o balancemanto com a roda no lugar. Já pude observar que há oficinas fazem o balanceamento (roda no lugar) com o carro ligado. Argumentam que preserva o câmbio. Acende várias luzes no painel, mas todas apagam quando o carro gira as 4 rodas igualmente.

Eu sempre fiz o balanceamento com a roda no lugar, MAS com o carro desligado.

Então fica a questão, qual a maneira correta???

Abraços

Grande Francisco, eu até esqueci de comentar aqui, era exatamente esse meu problema.
Fiz o balanceamento local e problema resolvido.


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[Arthur]

Alguem sabe onde faço esse balanceamento no lugar aqui em BH?

[dmac]

Aproveitando, e no Rio de Janeiro e niteroi, alguém conhece?


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[algabr]

Muitas vezes é necessário fazer o balancemanto com a roda no lugar. Já pude observar que há oficinas fazem o balanceamento (roda no lugar) com o carro ligado. Argumentam que preserva o câmbio. Acende várias luzes no painel, mas todas apagam quando o carro gira as 4 rodas igualmente.

Eu sempre fiz o balanceamento com a roda no lugar, MAS com o carro desligado.

Então fica a questão, qual a maneira correta???

Abraços

e aí cara!

pois é, faz sentido esse negocio de balancear com as rodas no carro..
Fui em um lugar aqui em Manaus e o cara, acredite se quiser, balanceou melhor as minhas rodas com a cadeirinha lá e SENTINDO COM AS MÃOS, sentindo aonde que colocaria aqueles pesinhos, do que na máquina... óbvio que ainda ficou ruim mas ficou melhor pela roda estar no lugar..

[Francisco Filho]

Contunuo com a dúvida: quando se balanceia no lugar, naturalmente o carro deve estar no Neutro. Ok! Mas, o carro deve estar ligado ou desligado???

Encontrei relatos com as duas opções. Achei até ia loja que disse que o balanceamento no lugar no eixo da tração, se fazia suspendendo e acelerando as rodas no pedal do acelerador.

Então, o balanceamento no lugar que vocês fizeram, foi:

1. Com o carro desligado
2. Com o carro ligado

Abraços

[algabr]

Contunuo com a dúvida: quando se balanceia no lugar, naturalmente o carro deve estar no Neutro. Ok! Mas, o carro deve estar ligado ou desligado???

Encontrei relatos com as duas opções. Achei até ia loja que disse que o balanceamento no lugar no eixo da tração, se fazia suspendendo e acelerando as rodas no pedal do acelerador.

Então, o balanceamento no lugar que vocês fizeram, foi:

1. Com o carro desligado
2. Com o carro ligado


e ai francisco!
o meu fizeram com o carro desligado, ele acelerou a roda com aquelas cadeiras proprias, mas quando saí da oficina, o pc de bordo começou a apitar e mostrar vários erros, aí andei por um tempo e os erros sumiram..

Abraços

[michel.murad]

Pessoal, alguém recomenda uma boa loja para alinhar e balancear as BMW aqui em Porto Alegre/RS???

[pedrobroese]

Pessoal, alguém recomenda uma boa loja para alinhar e balancear as BMW aqui em Porto Alegre/RS???

Leva na Premium Car e fala com o Franzen. Eles tem um preço justo, atendem bem e manjam muito de BMW.

[v8_super]

Cara, fui prestar atenção devidamente a como são feitos os alinhamentos depois que comprei minha bema, e fiquei boquiaberto com a incompetência de quase todos os alinhadores do mercado.
Além da M.O. pouco qualificada, notei uma falta de boa vontade geral ao realizar estes serviços, bem como equipamentos ruins e mal conservados......
Difícil.

[fperetto]

Mão de obra desqualidifcada é o que mais tem por ai..

Infelizmente não é só com as BMs que acontece isso. Já passei muito apuro com um carro um pouco mais simples, o Civic. 

O povo não quer ter trabalho.. Muito mais fácil culpar o carro, que admitir que não sabe fazer o trampo.