Gasolina Aditivada vs Podium (540i)

[leorsxd]

Bom, provavelmente ja deve ter algum tópico sobre isso, mas não consegui localizar.

Notei que na 540i, abasteci uma ou outra vez com gasolina Comum/Aditivada, não é em todo posto que se encontra podium, o que acontece o carro na lenta fica oscilando (chega a tremer o carro), lenta instavel.

Quando está na podium fica 101 % perfeito, a questão é as bmw (principalmente a E39 540i) oscilam a lenta na gasolina comum?, Vi no tanque que tem escrito 91/98 octanas, pelo que sei a Comum tem 85 octanas aditivada 87 , premium 91 e podium 93/95.

O Carro semana que vem vai pra manutenção pra dar uma geral, mas alguem ja teve esse problema? na podium tudo fica perfeito, o carro chega fazer 10km/L na estrada.

Obrigado

[turbo_sp]

Quando comprei a minha 540 eu sentia que ela estava acelerada
Ai coloquei podiun e passou
Agora oscilar , nunca aconteceu nao
Ja trocou seu filtro de gaz?

[hissa]

Na minha só uso aditivada. Nunca tive problema. Até tentei usar pódium e fiz alguns testes (sempre com 3 ou mais tanques) mas o consumo, estranhamente, sempre piorou. No comportamento, entre as duas, nunca notei grandes diferenças.

[Race Driver]

Gasolina comum e aditivada tem 89 octanas, ipiranga premium 92 octanas, e podium 95 octanas.

  Como o acerto de injeção deve ter mais ponto, demanda uma gasolina de maior octanagem, por isso seucarro fica uma bosta com comum/adtivada.


 Ahhh e o turbo falou sobre o filtro de combustível, e sim tem relação com a oscilação de lenta, inclusive se o filtro estiver entupido o carro pode morrer.
 

[Dino]

Por incrivel que pareca... testei isso esses dias... a minha esta mais forte usando gasolina comum do que usando podium....
nao sei se o fato de terem aumentado a proporcao de alcool na gasolina inflencia... mas a difereca e nitida

[GPT_RJ]

Ou usa comum com boa procedencia ou usa Podium, usar aditivada é rasgar dinheiro.

Para BMW M do podium e p outras no minimo shell V Power.....

abc

[bruno.x2]

Ou usa comum com boa procedencia ou usa Podium, usar aditivada é rasgar dinheiro.

Para BMW M do podium e p outras no minimo shell V Power.....

abc

V Power nao é aditivada?

[Vanessa Elisa]

no tanque que tem escrito 91/98 octanas, pelo que sei a Comum tem 85 octanas aditivada 87 , premium 91 e podium 93/95.

Na verdade, tem vários métodos de medir octanagem, na europa é usado RON, no Brasil, IAD... A super plus de 98 octanas, na europa, equivale a uma gasolina de 93 octanas aqui.

Comum e aditivada tem mesma octanagem, 87, equivalente a uma 91 ou 93 octanas na Europa. Apesar da nossa gasolina ser um lixo se comparada com a de lá, a adição do álcool aumenta a octanagem, álcool puro tem teoricamente 110 octanas, SNME...

Teoricamente não haveria problema usar uma gasolina comum nos motores originais, mas o problema é achar uma gasolina 100% confiável...  No meu nunca coloquei comum, mas alterno podium com a premium da ipiranga, 91 octanas, que tem preço bem mais em conta - R$ 3,22 contra R$ 3,60. Não noto diferença de comportamento entre as duas.

[Race Driver]

Na verdade, tem vários métodos de medir octanagem, na europa é usado RON, no Brasil, IAD... A super plus de 98 octanas, na europa, equivale a uma gasolina de 93 octanas aqui.

Comum e aditivada tem mesma octanagem, 87, equivalente a uma 91 ou 93 octanas na Europa. Apesar da nossa gasolina ser um lixo se comparada com a de lá, a adição do álcool aumenta a octanagem, álcool puro tem teoricamente 110 octanas, SNME...

Teoricamente não haveria problema usar uma gasolina comum nos motores originais, mas o problema é achar uma gasolina 100% confiável...  No meu nunca coloquei comum, mas alterno podium com a premium da ipiranga, 91 octanas, que tem preço bem mais em conta - R$ 3,22 contra R$ 3,60. Não noto diferença de comportamento entre as duas.

 No dinamômetro, tanto a ipiranga quanto a podium deram a mesma potência, e utilizando o mesmo ponto.  Porém a ipiranga meu carro grila um pouco, já com a podium não, pois ando com 12,3 de taxa.

[GPT_RJ]

sim a V power eh aditivada, porem, nao sei o por que, dizem ser de de boa qualidade, ja usei poucas vezes na 525 e nao reparei grandes alteracoes nao.

[Vanessa Elisa]

a V power eh aditivada, porem, nao sei o por que, dizem ser de de boa qualidade

Existe uma tal de shell v-power racing, que seria uma premium de 91 octanas, como a ipiranga. Mas nunca vi por aqui, não sei como é o preço nem desempenho.

No dinamômetro, tanto a ipiranga quanto a podium deram a mesma potência, e utilizando o mesmo ponto.

O teste foi feito com qual carro? Eu também não noto diferença entre as duas, só o cheiro e o preço...

[Race Driver]

Existe uma tal de shell v-power racing, que seria uma premium de 91 octanas, como a ipiranga. Mas nunca vi por aqui, não sei como é o preço nem desempenho.
O teste foi feito com qual carro? Eu também não noto diferença entre as duas, só o cheiro e o preço...

No meu ka rocam 1.6.......como tenho unichip, fomos criando alguns mapas, e o mapa da ipiranga e da podium eram exatamente iguais.....da podium pro alcool deu diferença de 1 cv apenas

[jabe36]

_essa shell v power racing só tem lá fora, na Europa tem a shell ultra v power.

[GrandRoyaL]

No meu ka rocam 1.6.......como tenho unichip, fomos criando alguns mapas, e o mapa da ipiranga e da podium eram exatamente iguais.....da podium pro alcool deu diferença de 1 cv apenas

entao dá-lhe alcool !!

a questao é combustivel de qualidade ... aqui na minha cidade acho que 90% sao adulterados... só colocava num lugar , num bairro bom que so abastece o pessoal com carro melhorzinho... até que passei pro BR e até o consumo melhorou ... Gasolina aditivada é bom sim ,menos carbonizacao etc , e tem uma lei que vai entrar acho que ano que vem que vai extinguir a gasolina comum , vai ter só aditivada , essa " premium" e a podium...

[GPT_RJ]

Resultado de teste... Fato!!

Claro temos que estudar mais amostragens, mas acho valido, nao é "achismo"!!

Atencao ao 3 paragrafo ref a gasolina aditivada!!!

"Percebe-se que o bico injetor que utilizava gasolina aditivada, para um mesmo período de teste, apresentou uma nebulização e, portanto, uma combustão muito melhor."

http://www.grupocultivar.com.br/site/content/artigos/artigos.php?id=425

[Tobias ///Meurer]

a minha tem esta mesma oscilação... estou usando somente shell v-power ou shell comum... há um tempo atrás usei podium e realmente não notei mais o carro oscilar!
faz sentido... vou fazer um teste novamente..

[RafaelRR]

_essa shell v power racing só tem lá fora, na Europa tem a shell ultra v power.

Tinha aki no Brasil até meados de 2010, depois ela saiu de linha sem motivos aparentes.
Eu abastecia minha e36 com ela no shell da Rubem Berta aki em sampa.

[marcio.suzuki1]

 Achei engraçado o que aconteceu comigo, mas lendo os posts, vejo que não estou sozinho.

 Colocando Podium com frequência, sinto que o consumo cai consideravelmente. O carro faz na cidade entre 4 e 5 km/l.
 Rodando na comum, ele fica na casa dos 6 a 7 km/l.

 O pior é que, na minha percepção, o carro parece andar menos.

 O que senti de diferença a favor da Podium é que o carro parece que está liso liso no funcionamento. Com gas. comum, parece que fica mais aspero.
 Seria como rodar com gasolina ou alcool em carro flex a diferença em termos de aspereza.

 São coisas que certamente um cara que dirigir meu carro uma vez nunca iria perceber... suponho que seja o mesmo caso de vocês.

 Quanto a oscilações e trepidações, no meu caso, isso foi indicio de problema nos bicos em uma ocasião e na outra era pau de bobina. Em ambos os casos, exigiu troca desses componentes.

 Como no caso em questão, a oscilação "some" com gas. podium, pode ter mesmo a ver com qualidade muito mais que com problemas mecânicos...

[turbo_sp]

a 540 quando comprei so rodava na comum
ai coloquei podiun e nunca mais parei
a m3 o antigo dono so andava na podiun , continuei

a 540 ate a marcha lenta frio muda se andar na comum
com a podiun ela acelera o carro frio como tem que ser , a comum nao

[rafapfeifer]

nunca andei na comum na M5, mas na 540 sentia ela ficar estranha sim na comum... e logo no primeiro tanque..tanto q nao andei 2... hehehe

um chute...

a injeçao esta lendo octanagem da podium, quando muda leva um tempo pra mudar... por isso a falhada.. talvez nuns 2 tanques zere isso...

[CmteFabio]

Já li vários relatos de diversos carros diferentes que ficaram gastando mais com a Podium, quando coloquei no meu foi com a desconfiança que isso iria acontecer, mas no meu caso não ocorreu, ficou até um pouquinho mais econômico, nada que compense a diferença de preço, mas ficou.
Como realmente o funcionamento melhorou, principalmente o cheiro de ovo podre do catalisador sumiu e falha nos primeiros segundos frio também, além do escapamento absolutamente limpo, mantive o uso.
Cada motor dá uma resposta de consumo à Podium, a maioria gasta mais por motivos que não consigo entender, mas escapamento limpo e melhor funcionamento é comum a todos.

[Alex Viana]

Só uso comum. Abasteci um tanque a 2 semanas de Podium e o carro ficou um pouquinho mais liso. Porém notei que quando parado com o pé no freio o carro "soluçava", coisa que não acontece na comum. Consumo foi a mesma coisa. Obs. Não uso aditivada.

Sent by mobile.

[Neto]

Aditivada tem detergentes que em teoria limpam os caminhos dos bicos injetores e podem gerar borra se não queimarem.

Podium tem 95 octanas RON e a Premium do Ipiranga 91. Tem a da Shell que cham V-Power premium e é difícil achar, mas tem 93 RON.

Qualquer gasolina diferente da comum só vai fazer diferença perceptível em motor com 300cv+, abaixo disso é perfumaria outro tipo que não comum.

[Thiago Brandão]

Gasolina podium será benéfica para motores aspirados de alta taxa de compressão, tipo 10.5 pra cima (nos motores europeus de 12:1 deve ser um tesão) e motores turbo. Todos os motores turbo da atualidade mostram sensível diferença nas curvas de pressão e ignição ao trabalhar com gasolina comum e podium.

A central não tem como "ler" se a gasolina é de alta octanagem ou não. O que ela faz é iniciar o funcionamento com os mapas base. Em caso de combustível de baixa octanagem ou que cause pré-detonação por qualquer motivo, ao receber os sinais do knock sensor ela começa a tirar ponto (e pressão se for turbo). Isso causa perda de desempenho e aumento de consumo.

Abraço!

[rpagianotto]

Já li vários relatos de diversos carros diferentes que ficaram gastando mais com a Podium, quando coloquei no meu foi com a desconfiança que isso iria acontecer, mas no meu caso não ocorreu, ficou até um pouquinho mais econômico, nada que compense a diferença de preço, mas ficou.
Como realmente o funcionamento melhorou, principalmente o cheiro de ovo podre do catalisador sumiu e falha nos primeiros segundos frio também, além do escapamento absolutamente limpo, mantive o uso.
Cada motor dá uma resposta de consumo à Podium, a maioria gasta mais por motivos que não consigo entender, mas escapamento limpo e melhor funcionamento é comum a todos.

No seu o uso da podium é aconselhado não só pela octanagem, mas até mais importante pela quantidade de enxofre, já que o 118i novo tem  injeção direta.

Nos carros com injeção direta o enxofre corrói os bicos, e não demora muito não. Ano que vem vai diminuir a quantidade de enxofre em todos os tipos de gasolina, daí dá pra usar as outras sem esse risco, pelo menos!