Ajuda: troca de fluido de transmissão X5 3.0

[FARIA]

Saldações confrades. Preciso da seguinte informação: o modelo BMW  X5 3.0 possui vareta de medição do nível do óleo da caixa automática? Caso positivo, onde se localiza. E o local por onde se coloca o novo fluido, alguém sabe me informar?

Desde já agradeço a atenção

[EdSan]

O negócio é chato, é tudo por baixo do carro na própria caixa, não tem vareta pra ver o nível, na verdade a BMW fez de propósito já que teoricamente não recomenda a troca dos fluidos long life, masss muita gente aqui já fez e recomenda, então é tirar o bujão por baixo, deixar sair os 7 a 9 litros( sem o que está no conversor de torque) e depois colocar com uma bomba pra subir o óleo. É bom tb trocar logo o filtro e junta da caixa.

Nessa foto vc V o bujão Nº 10  pra colocar o óleo e o 5 pra drenar.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E83/SAV/Europe/X3_3.0i-M54/LHD/N/2004/may/browse/automatic_transmission/a5s360r_390r_oil_pan_oil_strainer/

[FARIA]

Muito obrigado Edsan. Após uma pesquisa nos fóruns gringos encontrei uma foto da caixa com o local exato, já enviei para o mecânico. 

[Pedro]

não tem vareta e o óleo é tido como "eterno" pela BMW... no série 3 troquei a cada 10mil até os 200 mil kms... no 5 relaxei e vamos ver se é eterno mesmo, nem óleo, nem filtro, 180 mil km's com 420 kg de sobrepeso da blindagem desde novo... se o seu carro for muito rodado (+ de 100 mil km's)  e vc só for trocar o filtro, reponha o óleo usado e apenas complete com o novo para minimizar vazamentos do lubrificante menos espesso, abraços.

[ricardoj]

Óleo de caixa a cada 10mil km? Seria a cada 100 né?

Isso aí... a fábrica coloca como longlife, mas a boa prática e conversando com os amigos, 80 mil km é um prazo razoável, não concordam?

Acabo de trocar da X3... Filtro e Junta novos também! Já que vai mexer né?

Abs e boa sorte!