Codificação Modelos série F (F10-F20-F25-F30-F31) - E-Sys + ENET

[Gustavo-LEZA]

Fala pessoal,

Cheguei recentemente ao fórum e fiquei impressionado com a qualidade do conteúdo e na assiduidade dos confrades. Participo de outro fórum da BMW, mas as coisas por lá são devagar quase paradas.

Como já andei postando em outros tópicos por aí, existem algumas alterações que podem ser feitas em nossos carros para que eles fiquem mais com a "nossa cara", do nosso jeito.

Logo depois que comprei minha Bimmer, fui notando alguns comportamentos extremamente indesejáveis e chatos, como por exemplo o AC/ventilação ligar toda vez que se liga o carro e o start stop com o mesmo comportamento.
Outra coisa que me irritava bastante era o insistente aviso de cinto, afinal eu sequer podia manobrar na garagem que lá estava o carro bipando feito louco na minha cabeça sem parar.

Daí, como eu já havia me aventurado nas modificações de outros carros que tive (Jetta Variant, Jetta TSI e Ford Edge), pensei bem e resolvi pesquisar na internet sobre o assunto a respeito das Bimmers.

No início achei que seria impossível, pois parecia tudo muito complicado e cogitei a desistir, mas toda vez que eu entrava no carro e o ligava já vinha o bafo do AC, aviso de cinto e o start stop desligando o carro do nada, até que resolvi dar uma basta nisso tudo.

Hehehe!!! Desculpem o lero lero fiado, mas precisava fazer um introito para começar!

Vamos ao que interessa!!!

Primeiro, seguem algumas modificações mais interessantes e objetivas que podem ser feitas:

- desativar o aviso de cinto
- desbloquear o DVD em movimento
- colocar o relógio do carro para sincronizar com o do GPS
- adicionar velocímetro digital no painel
- setar o AC para memorizar a última posição (se desligar o carro com o AC ligado, ao ligar o caro novamente o AC liga junto. Se desligar o carro com o AC desligado ele não liga ao dar nova partida no carro)
- setar o start stop para memorizar a última posição (a mesma coisa do AC)
- alterar as logos de inicialização do painel para outros temas, por exemplo da série M
- ligar os led's das maçanetas ao engatar a marcha ré para estacionar em locais escuros
- habilitar o beep ao ligar o alarme com opção de desligar pelo idrive
- habilitar o playback de vídeo pela porta USB do apoio de braço
- desabilitar a trava do vidro que para de subir quando se abre a porta
- quando selecionar o câmbio em DS, aparecem as marchas no painel (S1 a S7)
Entre outras....

Os modelos das séries F, que será a atenção do tópico, necessitam de 03 coisas principais para a codificação.

1) um notebook/laptop com porta RJ45
2) um cabo chamado ENET
3) um programa chamado E-sys, outro chamado EDIABAS e os arquivos de configuração chamados PSdZData, alem de um token e um PIN para o programa.

O cabo ENET, eu comprei o desse link aqui em baixo:
http://www.uobd2.net/wholesale/bmw-enet-ethernet-to-obd-interface-cable-e-sys-icom-coding-f-series.html
Além de ter um preço muito bom, os caras enviam o E-SYS + PSdZData gravados em DVD's para que você não precise ficar baixando por horas na internet, afinal todos arquivos
necessários somados chegam aos 30GB.

Para começar a entender o funcionamento do programa, sugiro a leitura da seguinte apostila:
http://www.4shared.com/office/KR0EQwULce/E-Sys_Coding_-_VCM_UserManual_.html

Um programa que possui todos os caminhos das codificações disponíveis e descobertos até o momento:
http://www.4shared.com/file/nxWJALVrba/bmwcodingdatabase-setup.html

Alguns passo a passo para as modificações:
http://www.4shared.com/office/XQ9h7K4jba/E-Sys_Editors_and_Viewers__1_.html
http://www.4shared.com/office/kfS2Oqefce/E-Sys_-_Getting_Started_Coding.html - senha para abrir: bmwcoding.com
http://www.4shared.com/office/Jsnh3y4ice/E-SyS_3184_step-by-step__MWPos.html
http://www.4shared.com/office/kfS2Oqefce/E-Sys_-_Getting_Started_Coding.html
http://www.4shared.com/office/09jrf4A8ce/E-Sys_-_Getting_Started_Supple.html
http://www.4shared.com/office/l_LBeJnSce/E-Sys_-_Getting_Started_Supple.html
http://www.4shared.com/office/XQ9h7K4jba/E-Sys_Editors_and_Viewers__1_.html
http://www.4shared.com/office/hHe7OAfLba/Esysproperties.html
http://www.4shared.com/office/1MgmfRzSce/FA__VO__Step-By-Step__MWPos__8.html


Quem quiser os links para baixar o E-Sys 3.25.3 + PSdZData v2.51.3 + Manuals, favor enviar MP para que eu possa enviar o arquivo com os links.

Caso tenham alguma outra informação, dicas, macetes, dúvidas, sugestão e tals, sintam-se à vontade para manifestar!!!

Grande abraço a todos e espero estar contribuindo para o crescimento do fórum

[Garrafa]

Seja bem vindo Gustavo! Com certeza nesse assunto de coding toda ajuda é bem vinda, eu mesmo vou precisar jaja (assim que o cabo chegar), habilitar os paddles no meu carro. Aproveita pra apresentar essa F30 pra gente, cria um tópico no Estaleiro pro pessoal babar na máquina e já mostra o que conseguiu alterar nela pela Esys!

[Gustavo-LEZA]

Seja bem vindo Gustavo! Com certeza nesse assunto de coding toda ajuda é bem vinda, eu mesmo vou precisar jaja (assim que o cabo chegar), habilitar os paddles no meu carro. Aproveita pra apresentar essa F30 pra gente, cria um tópico no Estaleiro pro pessoal babar na máquina e já mostra o que conseguiu alterar nela pela Esys!

Valeu Garrafa!
Vou tirar umas fotos e preparar a apresentação.
Em breve apresento ela no estaleiro!
Abraços

[lipecardozo]

Fixo já! ahhaha

Parabéns pelo post!

[///Mauricio]

Bom dia Gustavo

Sabe se existe viabilidade de habilitar o connect drive numa f10 11/12?

Um abs

[Edelbrock]

Informações interessantes!

[Gustavo-LEZA]

Bom dia Gustavo

Sabe se existe viabilidade de habilitar o connect drive numa f10 11/12?

Um abs

Mauricio,

Acredito que não.
O que dá para habilitar, pelo menos no meu caso é o BMW LIVE.
Acho que no seu modelo não dá para habilitar nem o live.
Não tenho certeza. Teria que verificar.
Me conta uma coisa: qual o modelo exato do seu carro?

Abraços

[Gustavo-LEZA]

Fixo já! ahhaha

Parabéns pelo post!

Valeu!!! Acho que essas informações são muito válidas e por isso decidi compartilhar!!!!

[jrzani]

Alguém sabe se tem como habilitar o piloto automático em uma f30 que possui apenas limitador de velocidade?

[Jimmy]

Rapaz, que tópico top!! Uma pena eu não ter talento nenhum e coragem para mexer no meu carro. De toda forma, vai ajudar uma galera aqui!!

[PilotMartyMcFly]

Excelente tópico, parabéns!

Só uma dúvida, na compra do ENET, o E-SYS + PSdZData estão inclusos? Está muito barato isso.

Abs

[GONTIJO823]

Comprei, agora é so esperar chegar!! 

[BrenoB]

Grande Gustavo!!

Bem Vindo,

Você já me ajudou muito com esse mesmo tutorial lá na outra comunidade. Como você pode ver, aqui no bimmer o pessoal é bem mais ativo e interessado em assuntos muito mais pertinentes do que apenas preço de revisão!

Belo tópico!

Abraço

[andre_morato]

 

Alguém sabe se tem como habilitar o piloto automático em uma f30 que possui apenas limitador de velocidade?

Tem sim. Já vi um how to em um forum gringo. Tem que comprar o comando do piloto automatico e reprogramar com o e-sys - é um procedimento relativamente simples. Só tem que ver o valor do comando que vai no volante

[Gustavo-LEZA]

Excelente tópico, parabéns!

Só uma dúvida, na compra do ENET, o E-SYS + PSdZData estão inclusos? Está muito barato isso.

Abs

Valeu Pilot!!!
Sim, é isso mesmo!!! Compre o cabo e ganhe o programa!!!
Eu uso esse cabo e nunca tive problemas. É de excelente qualidade.
Abraços

[Gustavo-LEZA]

Grande Gustavo!!

Bem Vindo,

Você já me ajudou muito com esse mesmo tutorial lá na outra comunidade. Como você pode ver, aqui no bimmer o pessoal é bem mais ativo e interessado em assuntos muito mais pertinentes do que apenas preço de revisão!

Belo tópico!

Abraço

Valeu Breno!
É verdade, o pessoal lá é meio parado demais e não ligam para modificações.
Abraços

[Bob]

Eu consegui também....!

[bugout]

Fiz o coding hoje para auto-piloto (novo volante M), sinais dianteiras e traseiras em LED, sensor de chuva/sensor para acender os farois automatico, video in motion (desbloqueo de DVD), e para tocar video pelo pen drive na porta USB.

Da medo no inicio, mas deu tudo certo. 

[jfestrelabr]

"sensor de chuva/sensor para acender os farois automático" trocou a chave de farol? ou so codificou e assim que o sensor atua ele acende (todos os BMW 320i já possuem os sensores, o que falta são as chaves e a programação, é so reparar que quando vc entra em um túnel ele da fade nas telas).

[bugout]

"sensor de chuva/sensor para acender os farois automático" trocou a chave de farol? ou so codificou e assim que o sensor atua ele acende (todos os BMW 320i já possuem os sensores, o que falta são as chaves e a programação, é so reparar que quando vc entra em um túnel ele da fade nas telas).

Fiz tudo isso:  http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=970448

*Acho* q o sensor para fade nas telas e diferente, aquele atras do retrovisor mesmo, nao aquele q e colado na para-brisa.

[jfestrelabr]

Top cara, se tivesse alguem aqui em brasilia p me dar uma mão eu tb faria.

[jrzani]

eu tenho um f30, mas meu painel é o com lcd menor e nao possui as informacoes de gps, eu instalei um nbt retrofitted,alguém sabe se é possivel eu colocar este painel no meu carro(http://www.ebay.de/itm/281289415122 )?alguém sabe se é plug and play ou terei que comprar mais algum cabo e se o gps por setas ira funcionar nele? Valew

[Sandro Tannuri]

Na visita a CSS aqui do RJ para comprar o carro (335 2015) eu perguntei sobre desbloqueio de funções ocultas e me colocaram o maior terror, disseram que o carro "fala" com a fabrica e conta a ela tudo que foi modificado nele.

Vocês acreditam nisso? Será que é coisa do 2015? Será mesmo que vou receber um esporro em alemão pelo sistema de som do carro  ??

Ainda não peguei o carro e talvez na 335 já venha a maioria das funções citadas, mas eu tenho interesse em brincar com as possibilidades.

Abraços.

[Jimmy]

Que o cara nem perto do carro  chega agora pra ler todo seu carro isso é verdade.  Fui na CCS em Vitória e o consultor tinha um aparelho,  tipo leitura biométrica na mesa dele,  fiquei encucado e perguntei o que era aquilo é ele me disse,  isso é um leitor de chaves. Das F em diante e só colocar a chave nesse leitor e ele bate a real do carro todo.  Fiquei impressionado pq ele me mostrou. Na CCS do Rj não tem esse leitor mágico

[Gustavo Vanesghick]

Pensem bem: se a grande maioria dos mecânicos de ccs ficam perdidinhos ao lidar com os veículos de modelos anteriores, imaginem só como será ao precisar de manutenção com o uso de equipamentos cada vez mais exigentes em termos de conhecimento técnico e, por que não, de informática?

Quanto ao desbloqueio de funções ocultas, creio eu o seguinte, me corrijam se falo besteira: veículos enviados para os mais diversos mercados devem uma espécie de "pacote" com os equipamentos para cada um.

Supondo que o proprietário desbloqueie funções que não constam como liberados, pode acontecer de quando levar o carro na ccs para manutenção, e ao instalar os equipamentos de diagnóstico no veículo e aparecer itens que não deveriam, esta mesma ccs negar serviços em garantia, com a justificativa de que a liberação disto ou daquilo é que provocou o referido problema.

É um risco a que pode estar sujeito na liberação de chamadas "funções ocultas", acredito! Mas vamos esperar alguém que conheça mais para aclarar um pouco mais esta questão.