Calibragem dos pneus

[baumhak]

Olá pessoal,

Procurei aqui no fórum mas não encontrei dicas de calibragem para os pneus que tenho em minha bimmer.

Podem me ajudar?

As medidas são:

Frente 235/40 R18
Trás 255/45 R18

Muito obrigado pela ajuda!!

[turbo_sp]

Olha na porta do motorista e veja se tem a etiqueta com a pressão certa

[baumhak]

Então, tem sim, mas esses pneus não são originais do carro, os originais são com rodas 16".
Dá pra usar a mesma pressão?

[tlh2011]

Então, tem sim, mas esses pneus não são originais do carro, os originais são com rodas 16".
Dá pra usar a mesma pressão?

nao eh a mesma pressao nao, do aro 18 eh diferente do aro16....

[turbo_sp]

Nos meus 2 carros tem a pressão de 16. 17. 18. 19 polegadas

[turbo_sp]

Olhe a etiqueta

[Mineiro]

Coloca 32 nos 4 e seja feliz, ainda mais com o asfalto espetacular que temos em SP. Ajuda a deixar o carro um pouco mais confortável, mesmo com rodas aro 18".

[baumhak]

Olhe a etiqueta

Obrigado Turbo, vou verificar!

[tlh2011]

Coloca 32 nos 4 e seja feliz, ainda mais com o asfalto espetacular que temos em SP. Ajuda a deixar o carro um pouco mais confortável, mesmo com rodas aro 18".

@Mineiro se andar com pneu com pressao menor que a recomendada o carro fica mais confortavel, porem gasta as bandas laterias do pneu e o meio dele fica novinho hehehe

[Mineiro]

Putz, eu prefiro que gaste as laterais do pneu do que o carro fique desmontando por dentro, parecendo uma escola de samba. Além do mais, o desgaste não é tão grande assim. Os meus já estão com 8000km e o desgaste está acontecendo por igual. Acho que se fosse uma calibragem bem mais baixa, tipo 26, aí sim esse problema ocorreria mais rapidamente.

[baumhak]

Putz, eu prefiro que gaste as laterais do pneu do que o carro fique desmontando por dentro, parecendo uma escola de samba. Além do mais, o desgaste não é tão grande assim. Os meus já estão com 8000km e o desgaste está acontecendo por igual. Acho que se fosse uma calibragem bem mais baixa, tipo 26, aí sim esse problema ocorreria mais rapidamente.

Obrigado pela sugestão Mineiro, vou avaliar.
Como o carro é usado bem pouco, acredito que talvez possa usar pressão mais baixa visando o conforto.
Vou experimentar algumas combinações pra ver.

[tlh2011]

eh se vc andar pouco com o carro nao faz mau, meus Toyo andava com 28lbr ( aro 15) conforme o manual/etiqueta da porta....com qse 40k km troquei eles, o meio dele estava bom, nao tinha chego na marca de seguranca, mas as bordas estavam meia gastas, o manual falava pra colocar 28 e eu andei soh com 28 sempre, qndo fui trocar falei com o cara da oficina e ele disse q para gastar por igual o pneu teria que usar 30-32lbr....mas durou bem o pneu...soh a titulo de informacao...

[fcm]

Obrigado pela sugestão Mineiro, vou avaliar.
Como o carro é usado bem pouco, acredito que talvez possa usar pressão mais baixa visando o conforto.
Vou experimentar algumas combinações pra ver.

Pressão baixa com pneu de perfil baixo é perigoso para a roda, um buraco em que o pneu resistiria mais acaba flexionando demais e chega até ela.

Mas tudo tem uma margem, abaixo dela a resistência a rolagem acaba prejudicando de diversas formas(até no consumo), se você mantiver em um valor compatível ok.

[Schiavon]

Baumhak segue a etiqueta da minha 540i com as opções de 16, 17, 18

[Schiavon]

[Adembar]

Boa noite a todos

Putz, Schiavon matou a pau. Parabéns.
Abraço a todos.
Fiquem com Deus

[baumhak]

Valeu Schiavon!!

Já consigo definir o que vou fazer!!

Abs!

[Deanzaumm]

Minha Z manda usar pneus 255/40/18 traseira --- pressão de 45lbs

225/45/18 Dianteira --- pressão de 35lbs


O problema é que o carro fica muito sem aderência.

Aí por conta própria coloquei 35lbs traseiro e 30lbs dianteiro. (melhorou mas tinha algumas frenagens que percebia o carro deslizando [mesmo com o abs trabalhando] tipo sem aderência do pneu ao asfalto e não problema de pastilha e disco)

Tomei uns sustos com isso e por ultimo baixei para 28lbs tudo e o carro ficou excelente.

Estou andando mais nos finais de semana. então nem preocupo muito com consumo ou durabilidade dos pneus.

prefiro que o pneu acabe mais rápido mas que quando eu frear o carro segure.

nas curvas o comportamento tmb melhorou demais. Antes qualquer curvinha o carro já estava "drifitando". Continua saindo de banda, mas bem menos 

Talvez eu aumente para 30lbs tudo para ver se o comportamento fica bom e manter a segurança quanto a buracos na pista e não correr o risco de empenar a roda.