Nova gasolina da Petrobras: GRID

[Roberto Junior]

Aumenta 1 ponto em 50 litros de Gasolina... ou seja... quase inútil...

E se usar mais de um frasco?

Aumenta proporcionalmente, ou não adianta nada por mais?

[RicardoBecker]

E se usar mais de um frasco?

Aumenta proporcionalmente, ou não adianta nada por mais?

Se quiser aumentar a octanagem pra valer, nos motores turboalimentados, é só instalar um sistema de injeção de metanol ! Ou comprar um galão de gasolina VP e misturar !

[Roberto Junior]

Se quiser aumentar a octanagem pra valer, nos motores turboalimentados, é só instalar um sistema de injeção de metanol ! Ou comprar um galão de gasolina VP e misturar !

Oq seria gasolina VP?

E se misturar metanol na gasolina? rs

[RicardoBecker]

Oq seria gasolina VP?

E se misturar metanol na gasolina? rs

Dá uma olhada aqui: http://www.vpracingfuels.com/

Se misturar diretamente metanol diretamente na gasolina e não mexer no sistema de alimentação inteiro, algumas coisas vão acontecer, uma delas eu te garanto que será bem catastrófica, tipo a vela enxergando o virabrequim por um furo na cabeça do pistão ! rsrsrs

[fcm]

Pessoal, se o alcool misturado em nossa gasolina tem uma "octanagem" de 110, entao a mistura  final de 27,5% em nossa gasolina daria uma octanagem final de 93 octanas... O que compensa em parte a octanagem baixa de nossa gasolina comum pura...

Se levarmos so isso em consideracao nao acho tao ruim esta proporcao de alcool em nossa gasolina.... Claro que alem disso temos o problema da adulteracao de combustivel, mas aí sao outros 500...

Vale a leitura:

http://autoforum.com.br/topic/101936-combustivel-alcool-vs-gasolina/#

O álcool tem características muito diferentes da gasolina, ao mesmo tempo que ele auxilia resistência a detonação, a mistura com uma maior proporção dele precisa ser mais rica.

Ou seja, num carro de taxa alta que tendesse a pré-detonar com por exemplo uma gasolina E15, com E25 tem chance de não bater, mas no funcionamento o motor certamente reconhece essa diferença e entre alterações de diversos parâmetros, o consumo será prejudicado(e é um reflexo na nossa gasolina com tanto álcool, e um dos motivos de nossas médias de consumo serem menores que em outros países).

[RicardoBecker]

A correção do tempo de injeção obedece limites tanto para mais quanto para menos, e ainda depende da vazão dos bicos. Se colocar alcool ou metanol em uma proporção que exceda essa capacidade de correção, vai ficar pobre demais e pode dar um belo problema...

[Roberto Junior]

Oq seria gasolina VP?

E se misturar metanol na gasolina? rs

Fato, tinha esquecido que a estequeometria do metanol é muito diferente da gasolina.

Alguem sabe qual seria a "octanagem" do metanol?

[RicardoBecker]

Fato, tinha esquecido que a estequeometria do metanol é muito diferente da gasolina.

Alguem sabe qual seria a "octanagem" do metanol?

Metanol = 110~112

O problema é o AFR dele... enquanto que a gasolina é 14,7:1 o metanol é 6:1... precisa injetar muito mais.

[fcm]

Me parece mais que ela viu a fórmula mágica: marketing.

 Igual a V-Power, que de Power não tem nada, é simplesmente uma gasolina aditivada, com preço de Premium. Mas na ficha constando algo como a fórmula da coca-cola, somente cita aditivo anti-atrito.

 Vi nesse site que é basicamente a mesma coisa da V-power, inclusive citando que ela possui baixo teor de enxofre(que hoje 50ppm é obrigatório em TODA gasolina veicular vendida aqui), sinceramente, muita poeira para pouca coisa.

Preferia que uma concorrente viesse com uma concorrente para a Podium, ou no mínimo outra que fosse Premium...

Bem, hoje vi em um posto BR o seguinte:

A Comum foi de 2,79 para 2,89 e a tal GRID está custando 2,99 sendo que a aditivada custava 2,89.

É claro que diante de promessas de caixa preta, a venda dela será boa, e segue o barco de dar com uma mão e tirar com a outra.

[marcelozao]

Ressuscitando....
Algum problema em colocar a podium ou a grid ? Lembrando que meu carrinho é 96...