Turbinar: M50 ou M52 (LER TÓPICO FIXO ANTES)

[Pitao]

Galera,

tenho lido um monte de opnioes controversas sobre qual plataforma e melhor pra turbinar. no caso o m50 2.5 ou o m52 2.8. uns falam do bloco de ferro fundido do m50, outros da confiabilidade do m52.

para receita turbo basiquinha, intercooler, pressao baixa - rendendo no maximo 300cv. o que voces recomendam?

EDIT: Link para o tópico fixo: http://www.bimmerbrazil.com/forum/index.php?topic=6074.0

[cerginho]

300cv ate gol 1.0 16v  tira ahahah , mano motor ap kit padaria sai 300cv , quem dirá um 6cc cabeçotão bmw ...  isso sai ate dos motores 4cc de compact .. tanto um quanto outro isso é moleza...

[Pitao]

me satisfaco com bem pouco hehehe um m50 com 300hp e confiabilidade total e o suficiente pra mim. dai a duvida se a melhor pedida e um desses ou o m52

[Kishi]

tenho um m50 non vanos à venda.....

[Kishi]

e vem com uma 325 sedan por fora!

[Dan]

não tenho ideia qual é o melhor.

Mas acho que tira 400cvs fácil, com toda confiabilidade.

[turbo_sp]

Na mina ignorância eu iria no que ja esta no carro que sai mais barato
Se a perua e 328 , monta nesse mesmo e boa sorte
Vai ter mais cilindrada e , mais torque tb

[EightFiftyI]

Pra mim o M52, simplesmente pq adoraria ver a peruona bandida espirrando! Huahuahu!

[Roberto Junior]

Ambos os motores são bem robustos, usam o mesmo bloco, cabeçote..

Só tem que ver qual o limite de resistência dos pistões e bielas originais.

Da a fuçada nos fóruns gringos que tem bastante material sobre esses motores

[Pitao]

turbo, a graça seria pegar uma 325 coupe pra fazer hahaha. estou tentando justificar a compra de uma outra e36 atraves da confiabilidade do projeto turbo em um m50.

eighty, a ideia sempre foi essa. to pensando e fazer a familia crescer. uma aspro e outra turbo.

RJ, a literatura é obliqua. nos eua existe um monte de gente preferindo turbinar o m50 por causa do bloco de ferro fundido, so que eu acho que o nosso m52 não é de aluminio e sim de ferro fundido. correto? do outro lado o girabrequim do m52 e forjado e eu acho que o do m50 nao.


agora abrindo a ideia, caso o m50 seja a melhor plataforma para o turbo eu terminaria o projeto da touring aspro (com os ups padrao, intake, escape, remap no maximo um BBTB).  e no meio tempo compraria a 325, revisao de suspa, motor... e turbo!

[jabe36]

_pq não vende a touring e compra uma m3 euro, é o q eu faria.

[Pitao]

a touring nao vai ser vendida. essa e a unica certeza.

m3 euro sem condições pra mim neste momento. a manutenção não é barata, nem um pouco barata.

[Dan]

tua touring é manual? 328?

[Pitao]

sim, manual 328.

[Dan]

sim, manual 328.

ja era, compra o kit e monta nela, esquece a complicação de comprar outro carro. Monta e rode e seja feliz no dia a dia.

[Glauco]

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-483051781-bmw-kit-turbo-completo-serie-3-5-m3-m5-320-325-328-528-530-_JM

Alguém conhece esse kit ?

[turbo_sp]

Esse vendedor se cadastrou aqui uma vez com uma 540 com rodas bbs brancas lindasss
E sumiu
Eu axo caro esse kit , por aqui vc monta , mais em conta
Spa turbo e o coletor
Faz o intercooler e compra uma turbina chique e pau pau

[Pitao]

turbo, manjo zero de modelos de turbinas. me da umas dicas do que presta?

o intercooler eu vou optar pelo de maior capacidade de refrigeração possivel que caiba no carro.

[turbo_sp]

Precisa ver com quem vai montar o tamanho que vc precisa
Isso eu nao sei
Depois de saber o tamanho agente corre atraZ

[Hanks]

Pitao,


Sem querer me meter onde não sou chamado, mas num M50/52 eu iria de KKK K27 ou HX40 de 67mm e 6 pás. Ambas na faixa dos R$1500,00


Abraços!

[Dan]

Pitao,


Sem querer me meter onde não sou chamado, mas num M50/52 eu iria de KKK K27 ou HX40 de 67mm e 6 pás. Ambas na faixa dos R$1500,00


Abraços!

hehehehe tudo depende do projeto, uma K27, seria próximo de uma .70. Turbina boa para o 6 em linha.

Eu por gosto pessoal já optaria por alguma turbina menor, próximo de .50, ficaria deverás divertido para o dia a dia, e rodar em cidade em mais baixas rotações.

[Pitao]

pensando de trás para frente: quero um carro de no máximo 350cv, confiavel, para participar de track days e rodar na cidade (fds). dito isso, eu tenho a intenção de fazer interferências minimas na eletronica do carro e na mecanica. se eu pudesse direcionar o projeto é para ter no maximo 0,5kg, podendo rodar no alcool.

[Dan]

Realmente vai precisar de uma consultoria de algum preparador.

Não sei se um carro com pouca alteração, vai atender o setup ideal do turbo, não sei se a injeção original vai lidar bem com a potencia extra, conjunto mecânico difícil não ser alterado que tem um motor de quase 20 anos de uso.

Eu acredito que vc está pensando que seja um projeto simples, plug and play. Um kit padaria eu acredito que não dará confiabilidade no uso do carro, uma hora quebra.

Pesquisa no fórum, tem o outros amigos que fizeram projeto turbo, que me lembro tem o luiz turbo, e tem o Alexandre VTS, manda MP para eles e conversa sobre na pratica como é montar um turbão nas BMW.

Pelo investimento, acho bobagem gastar para ter os 350cvs, que depois vai querer um pouco mais, é melhor sobrar cvs do que faltar. 

[Andre]

pitão procura na internet genesis motorsport e liga pro luis turbo. eu já falei com ele meio ano atras e ele foi atencioso e me tirou varias duvidas

[Glauco]

Esse vendedor se cadastrou aqui uma vez com uma 540 com rodas bbs brancas lindasss
E sumiu
Eu axo caro esse kit , por aqui vc monta , mais em conta
Spa turbo e o coletor
Faz o intercooler e compra uma turbina chique e pau pau

Eu me lembrei dele turbo.Na verdade era uma 530 toda enfeitada...rs