SWAP DE MOTOR. BMw e36 motor v8

[Djeison]

Ola pessoal. Me chamo Djeison e moro no sudoeste do Parana, mais precisamente em Francisco Beltrão.
Pois bem...
Tenho uma Bmw e36 a dois anos e meio, e pelo amor ao carro não pretendo me desfazer jamais... Porem se fosse pela razão já havia a muito me livrado dela.
Vou iniciar a historia desde o inicio...
Comprei minha BMW em Porto Alegre, RS, em uma oficina especializada em importados, pois o antigo dono mandou abrir o motor e não teve condições de finalizar o serviço, então paguei 19000 reais a ele, para me entregar ela com o motor feito.
Pronto o motor, parti em direção a cidade onde morava no RS, 500 km, tudo perfeito, andando normal, 12km/l na BR, porem 30 dias depois, água sumiu, água no cilindro três, TRINCA, cabeçote perda total.
Ja com novo cabeçote adquirido, tudo ia bem, foi então que me mudei pro PR, e na data da mudança, ao chegar na nova cidade, de maneira inexplicável ao olhar o nível da água, cade ela? apos vários testes estava la, trinca no cabeçote...
Ja com uma conta no valor de quase 10000 de investimento, retifica nele, e agora ja a um ano andando sem trincas, começou o problema da parte da injeção... ou é bico, ou sensor, algo sempre incomodando, acredito que a soma do tempo de uso com o má uso do veiculo no passado é que estão me causando essas dores de cabeça, mas resolvi colocar um fim nisso.
V8 NELE!,
Estou iniciando um saldão de venda de peças usadas e vou instalar o tao sonhado v8 BMW, porem uma ajuda sempre é bem vinda, e onde mais poderia eu buscar ajuda para um assunto tao especifico, como junto de bmw lovers assim como eu? Ja estou na busca de tutoriais em fóruns estrangeiros a algum tempo, mas a realidade deles e totalmente diferente, tanto em questão financeira como em disponibilidade de itens necessários.
Cá estou eu então, pedindo, humilhando e suplicando a ajuda de vocês, quanto a tudo que for relacionado ao swap do motor m50 para o m62? m60? na minha e36 sedan 6 canecos...

POR FAVOR, NÃO GOSTAR QUE ESSE TÓPICO VIRASSE UMA TENTATIVA DE ME DESANIMAR A EFETUAR ESSA ATUALIZAÇÃO, MAS SIM UMA SOMA DE IDEIAS CONSTRUTIVAS.
Obrigado desde ja por toda ajuda possível,
Att,
Djeison Theobald

[Dino]

Djeison, bem vindo; Acho que a sua ideia já passou na cabeça de vários...   mas sem duvida pra levar adiante merece bastante estudo...  não conheço ninguém que tenha feito aqui no BR....   
Antes de ver motorização, acho que você teria que fuçar bastante sobre o que já foi feito, e qual conjunto pode ser montado na E36...  lembrando que a eletrônica nesses motores/câmbios pode dar um belo trabalho...  Mas vamos ver o que a galera fala...  boa sorte...

Alias, da uma olhada no youtube no canal do JP Performance,,, esta em alemão, mas da pra ver que ele colocou motor e cambio da E34...   ficou bizarra..

[lucasgusi]

  #V8everything!

O seu intuito é que fique o mais "de fábrica" possível ou um carro bacana e que funcione?

Qual o seu domínio de inglês? Pois numa googlada rápida achei até adaptador para suporte de motor para colocar os M60, etc etc nas E36.

Pelo que entendi vai ter que solucionar um problema com o cárter de óleo e espaço para o servo freio, mas fiz uma leitura dinâmica.

Boa sorte!

[ThomasRod]

Primeiramente, parabéns pela coragem de assumir este projeto. Leva tempo, dinheiro e muita paciência mas, pra quem gosta, o resultado é satisfazedor.

Parece que tem muita adaptação no caminho (elétrica, suspensão e no próprio chassi), mas o bom é que isso já foi feito e muito.

Achei um kit de swap (gringo, claro) que vem até com o espaçador pro subframe. https://store.garagistic.com/m60-m62-e30-motor-mounts
E junto neste mesmo site, tem o manual completo pro swap. De acordo com eles, tem tudo o que você precisa fazer neste manual, parte elétrica, as adaptações e etc (pena que custa 1000 Trumps  ).

Enfim, sei que a realidade dos gringos é diferente a da nossa, mas acho que a sua dificuldade neste projeto será aumentada 100x se decidir resolver tudo aqui (peças, informações e etc).

Mas de resto é isso, paciência e força que o final vale à pena.

Boa sorte!!

[GrandRoyaL]

Essa ideia nao è nova , tanto é que tem ate esses kits aí e informacao disponivel...
eu só faria se tivesse bastante fundos , visto que a manutencao de um v8 é mais complicada e mais dispendiosa do que o 6 cilindros...

tem gente que coloca ate o LS1 nas bms... otimo v8 tbem

[LucasUrbanski]

Cara, realizar isso vai ser fodástico!

Mas seguindo a linha do que o Thomas disse, acho que vale a pena mandar vir um kit completo da gringa, montar e tchau. Porque você de qualquer maneira vai gastar uma grana absurda pra fazer isso aqui, e vai se incomodar pra burro, correndo atrás de tudo. Se você tem tempo disponível e não tem pressa, tenta resolver por aqui mesmo, mas se tem bastante grana e falta de tempo, vai encomendando o que puder de onde achar, porque correr atrás disso no BR não é pouca coisa. Lembrando que tu vai necessitar de uma mão de obra que realmente entenda no que está mexendo.

Boa sorte amigão, quero ver isso de perto quando estiver pronto haha

[Djeison]

#V8everything!

O seu intuito é que fique o mais "de fábrica" possível ou um carro bacana e que funcione?

Qual o seu domínio de inglês? Pois numa googlada rápida achei até adaptador para suporte de motor para colocar os M60, etc etc nas E36.

Pelo que entendi vai ter que solucionar um problema com o cárter de óleo e espaço para o servo freio, mas fiz uma leitura dinâmica.

Boa sorte!


Ola amigo, quero que fique um carro legal que ao contrario dos meus dois anos de posse no carro, eu possa sentar a bunda no banco e sair dirigindo para onde eu quiser sem me preocupar em ficar na estrada.

Quanto a googlada ja estou nessa a mais de um ano, eos unicos problemas que encontrei foram do servo freio, suportes do motor, carter, e encaixe da minha transmissao atual no novo motor por conta do motor de arranque. Quanto a parte eletronica o que menos me preocupa e ela, fuel tech nela e bora la!
Obrigado e espero contar com esse apoio de todos, ate porque vou precisar e muito kkkkk

[Djeison]

Sei que nao é permitido isso aqui mas com certeza isso pertence ao meu swap,


Att,
Djeisonv8!


EDITADO - VEJA O POST DE REGRAS SOBRE  VENDA

[fagner_barcellos]

Qual cambio daria para usar em um projeto desse? Alguém já pesquisou?

[Djeison]

fagner_barcellos. Alem do cambio original da v8, também pode ser utilizado o normal da 6cc como também existe uma opção que também necessita adaptação assim como o 6cc que seria a transmissão do omega.

[fagner_barcellos]

fagner_barcellos. Alem do cambio original da v8, também pode ser utilizado o normal da 6cc como também existe uma opção que também necessita adaptação assim como o 6cc que seria a transmissão do omega.

Para usar o cambio ZF 5 marchas da 328/M3 precisa de flange?

[Vitor911]

Para usar o cambio ZF 5 marchas da 328/M3 precisa de flange?

Prescisa

[ebertolla]

fagner_barcellos. Alem do cambio original da v8, também pode ser utilizado o normal da 6cc como também existe uma opção que também necessita adaptação assim como o 6cc que seria a transmissão do omega.

@fagner_barcellos, Cambio do Omega MT, em motor BMW?

[Marcopollo]

@fagner_barcellos, Cambio do Omega MT, em motor BMW?

Praticamente todo o conjunto de transmissão do Omega 6 cil é compatível com BMW; caixa, coxins, cardan, bolacha...

[fagner_barcellos]

@fagner_barcellos, Cambio do Omega MT, em motor BMW?

Não fui eu que falei do cambio do omega.
Minha duvida era referente ao uso do cambio ZF da 328/M3 no motor V8, mas pelo que já falaram aí, só serve usando flange.

[rafapfeifer]

se quiser um v8 de m5 e39... tenho um no estoque...

[bernardo774]

se quiser um v8 de m5 e39... tenho um no estoque...

Parcela?
XD