INPA - 40 SENSOR OIL TERMICO

[RUDIMAR]

Abusando um pouco da paciência dos amigos confrades, esta dúvida vai aos amigos que tem o motor m52 (328i, 528i,...) e possuem algum scanner, utilizo o hardware da carsoft com o programa da própria carsoft e o INPA que gosto mais e o único erro que acusa sempre deste que comprei é este no LCM  - 40 Sensor oil termico  /  como gosto de deixar o carro sem nada para fazer ai vem a dúvida.  Leio em foruns dos gringos e sempre vem que é um erro dos scanner que se este sensor estive-se com problema acenderia a luz do óleo, e como vejo diversas citações do tipo na internet  "Nos meus amigos que tem bmw esse erro e sempre presente....." e como já passei o scanner em 2 bmws de amigos também acusou erro ou seja ai fica a dúvida se as 3 bmw tem o mesmo sensor com problema  -  ai vem a pergunta aos amigos também acusa este erro?   Alguém conhece algum teste para o sensor?  ou o caminho e comprar um novo

[lipecardozo]

Seu carro tem o motor M52B28 ou tem o M52B28TU (Dual Vanos)?
O dual tem o sensor que vai embaixo do cárter. Ele mede o nível do óleo e faz acender uma luz amarela quando o nível baixa mais de 1 litro. Se o seu carro tem esse sensor, provavelmente ele esteja com problema.
Eu tenho o INPA e meu carro usa o M52B25TU e não acusa esse erro e o sensor está ativo e funcionando.

Na minha antiga E36 meu carro não tinha esse sensor mas também não acusava esse erro.

[RUDIMAR]

LipeCardoso,  exatamente qual o motor eu tenho eu não sei a minha e uma 528i 1997 e sei que o motor e o M52, realmente este sensor se encontra no carter na parte inferior e é preso por 3 parafusos (nr part 12617508002), nunca acendeu a luz amarela do óleo ou seja sempre funcionou normal tudo.  Será que existe algum teste que pode ser feito para ver se o sensor esta bom e o erro seja apenas do scanner já que se procurar na internet vai dizer que é bug do carsoft e do INPA acusar falha neste sensor

[lipecardozo]

LipeCardoso,  exatamente qual o motor eu tenho eu não sei a minha e uma 528i 1997 e sei que o motor e o M52, realmente este sensor se encontra no carter na parte inferior e é preso por 3 parafusos (nr part 12617508002), nunca acendeu a luz amarela do óleo ou seja sempre funcionou normal tudo.  Será que existe algum teste que pode ser feito para ver se o sensor esta bom e o erro seja apenas do scanner já que se procurar na internet vai dizer que é bug do carsoft e do INPA acusar falha neste sensor

A série 5 é a mais parecida com a E46 em termos de eletrônica porém seu carro tem o M52 antigo (single Vanos) e ai não sei se nas série 5 existem o sensor térmico e as E36 não.
Sobre o teste do sensor, não sei te dizer, talvez com um multímetro para saber se pelo menos corrente chega no sensor já seria um tipo de teste.

[RUDIMAR]

Obrigado,  vou fazer este teste   - mas realmente li hoje mais um pouco nos foruns gringos e quase uma unanimidade que esse erro sempre ocorre no scanner e não existe o problema e que se o sensor tiver com problema ele acende a luz do óleo

[Pedro]

o meu 98 tinha esse sensor... olha o carter fica preso no fundo com um conector... era 98 mesmo motor

[RUDIMAR]

Mas o seu acusava erro no scanner?

[Baratto]

o seu m52 e igual de 328 nao tem o sensor no carter...muitos scanners nao conseguem diferir o m52 e o m52tu ou carros fabricados para certos paises que possuem algumas diferenças mecanicas e acaba acusando como se tivesse erro (pois o motor nao usa o sensor e na leitura acaba interpretando como se ele nao estivesse la), no meu caso e no caso de todas 328 que passei o inpa ele acusa o AUC sensor sendo que esse sensor o carro nao possui. Acredito Rudimar que seu caso seja o mesmo que descrevi.

PS: O sensor que vai no carter nao é termico é de nivel.

[RUDIMAR]

Felipe, neste meu caso pelo o que eu vi o sensor até existe na parte inferior do carter, mas e quase unanimidade nos foruns que li nos gringos que tanto o programa do carsoft como inpa acusam um erro neste sensor por erro de leitura nas bmw 528, que se este sensor estivesse com problema o sintoma seria acender a luz do oleo, pois a função dele e verificar o nivel de oleo,  outra coisa e que passei em outras 2 bmw 528 e elas também acusaram este sensor com problema,  eu apenas queria ter a certeza que e erro no scanner pois seria muita coincidência, senão aqui um pouco eu já troco este sensor mas como ele é um pouco caro (12617508002)

[lipecardozo]

o seu m52 e igual de 328 nao tem o sensor no carter...muitos scanners nao conseguem diferir o m52 e o m52tu ou carros fabricados para certos paises que possuem algumas diferenças mecanicas e acaba acusando como se tivesse erro (pois o motor nao usa o sensor e na leitura acaba interpretando como se ele nao estivesse la), no meu caso e no caso de todas 328 que passei o inpa ele acusa o AUC sensor sendo que esse sensor o carro nao possui. Acredito Rudimar que seu caso seja o mesmo que descrevi.

PS: O sensor que vai no carter nao é termico é de nivel.

A sua não tem o AUC? A minha tinha.
A minha era 96. As 328i que não tem são as 97 e 98. Engraçado a sua não ter.

[RUDIMAR]

O que seria AUC?     pois hoje a única coisa que aparece com erro no meu scanner e esse tal de 40 - sensor oil termico   - o restante esta tudo ok

[DigãoBMW]

Bom dia Galera sou novo aqui e estava procurando um tópico referente a esse sensor, se nao for aqui e puderem me indicar o topico certo agradeço, recentemente adquiri uma BMW 325 2006, no começo me deu esse aviso de completar mais 1LT, completei, mas deu um mes e deu aviso de novo, perguntei para um amigo que tem uma BMW e ele falou q poderia ser esse sensor, as vezes faço o checkout e da mais do q a metade quase cheio, mas as vezes ele me da o alerta de completar mais 1LT, alguem tem as informações desse sensor para comprar?

[lipecardozo]

Bom dia Galera sou novo aqui e estava procurando um tópico referente a esse sensor, se nao for aqui e puderem me indicar o topico certo agradeço, recentemente adquiri uma BMW 325 2006, no começo me deu esse aviso de completar mais 1LT, completei, mas deu um mes e deu aviso de novo, perguntei para um amigo que tem uma BMW e ele falou q poderia ser esse sensor, as vezes faço o checkout e da mais do q a metade quase cheio, mas as vezes ele me da o alerta de completar mais 1LT, alguem tem as informações desse sensor para comprar?

Se entre uma medição e outra vc não andou muito e não tem vazamentos de óleo no seu carro, provavelmente seu sensor está com defeito e deve ser substituido.
Ele é localizado no cárter, bem embaixo dele.
Tem vários sites de compras lá fora que vc acha com facilidade, como PelicanParts, ECS Tuning, GetBMWParts...
Até mesmo o eBay é uma boa fonte.

[bernardo774]

Carsoft é muito ruim, mal quebra o galho.

E39 saiu com 2 motores na 528.
As primeiras são o mesmo da E36 328, 1 vanos e sem o sensor de nivel do oleo e sem o sensor de temperatura de oleo.
Agora não sei confirmar o ano, mas provavel que a partir da metade de 98, substituiram o motor para o duplo vanos, com sensor de nivel e temperatura de oleo, assim como todas as E46.

No minimo sua 97 não é equipada com o motor "moderno" e o scanner esta perdido por ser uma serie 5 e39. (sendo otimista)

[bernardo774]

A sua não tem o AUC? A minha tinha.
A minha era 96. As 328i que não tem são as 97 e 98. Engraçado a sua não ter.

É um suruba! hahaha
Minha 328 não tem, nem o painel possui a opção AUC.

A do Bareca se não me engano é 96/97, tanto que ela tem o controle de tração.
Pelo NCS conferi as opções de AUC do Climate Control, e de fato esta desativado.
Conferi pois minha touring não tinha mais o sensor e o chicote alguem comeu qd serrei ela ao meio.
Sempre aparecia o erro.

[lipecardozo]

É um suruba! hahaha
Minha 328 não tem, nem o painel possui a opção AUC.

A do Bareca se não me engano é 96/97, tanto que ela tem o controle de tração.
Pelo NCS conferi as opções de AUC do Climate Control, e de fato esta desativado.
Conferi pois minha touring não tinha mais o sensor e o chicote alguem comeu qd serrei ela ao meio.
Sempre aparecia o erro.

Minha 328i E46 também não tinha o AUC, já a 323Ci tem e maioria das E46 dos anos 2000 também.
Sei lá o porque..salada de montadora.

O que seria AUC?     pois hoje a única coisa que aparece com erro no meu scanner e esse tal de 40 - sensor oil termico   - o restante esta tudo ok

AUC é um dispositivo que identifica no ambiente externo a presença de gás carbônico e fecha a circulação de ar externa, mantendo fechada para os odores.
Funciona? Até que funciona. A identificação é lenta, mas funciona. Eu uso sempre essa opção para manter o ar interno sempre circulando e se renovando. Isso é bom para a saúde.

[RUDIMAR]

Beleza, a minha 528i tem isso, no ar condicionado tem 2 opções de seleção de circulação e uma delas e com um "A" no meio que no manual informa que e para isso, ou seja, ele entra em modo circulação interna quando detecta odor desagradável quem vem de fora   -  a minha é 97 e também tem aquele sensor no fundo do carter que mede temperatura do oleo para identificar se esta baixo, e inclusive e o único erro que acusa no scanner, mas já passei em 3 bmw 528 e todas acusaram este erro e pesquisando na internet e parece que sempre acusa este erro esse hardware da carsoft que se estive com problema o sintoma seria acender a luz de oleo do painel

[DigãoBMW]

Se entre uma medição e outra vc não andou muito e não tem vazamentos de óleo no seu carro, provavelmente seu sensor está com defeito e deve ser substituido.
Ele é localizado no cárter, bem embaixo dele.
Tem vários sites de compras lá fora que vc acha com facilidade, como PelicanParts, ECS Tuning, GetBMWParts...
Até mesmo o eBay é uma boa fonte.

não andei muito, e tem horas que faço medição e ta no nivel maximo, ai do nada ele acusa o simbulo do oleo, ai vc faz a medição e ele mostra que esta no minimo, vou pergar as especificações da peça e comprar, obrigado Lipe

[RUDIMAR]

Revivendo o tópico novamente, mas ocorre que como é o único erro que acusa no scanner e até semana passada estava conformado que o erro é do scanner pois em todas as bmw 528i (com a minha foram 4 que tinha passado o scanner) e todas acusaram este erro também, e como tinha lido em foruns nos EUA isso era falha mesmo do scanner, pois se o sensor estivesse com problema viria uma mensagem no painel ou acende a luz do oleo, e ai semana passada passei em uma quinta bmw e esta não acusou este erro, ai voltei a ficar com uma pulga atrás da orelha. Aqui um pouco o scanner e muito sensível e acusa o problema antes de realmente o painel informar, mas como sei que existem muitos confrades com motores M52 e diversos tem scanner queria saber se aparece também este erro, uso o software da carsoft e o INPA, alias o sensor existe no fundo do carter e number part é 12617508002

[RUDIMAR]

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