Motor oscilando E46

[lipecardozo]

Em um motor 6 Cilindros é quase imperceptível (a olho nu) uma falha em apenas um cilindro, apostaria em algo em comum á todos os cilindros, sensor MAF, entrada falsa de ar, ou algo á respeito. Mas olhando o vídeo me deu a impressão de uma falta de combustivel, faça um teste de pressão e principalmente vazão de combustivel!

Jamais.
A falha de um cilindro em um carro com N cilindros sempre será perceptível. O motor fica descompassado, começa a tremer e vc sente muito claramente andando pois ele vai pipocando.

[tlh2011]

Jamais.
A falha de um cilindro em um carro com N cilindros sempre será perceptível. O motor fica descompassado, começa a tremer e vc sente muito claramente andando pois ele vai pipocando.

Concordo com vc @lipecardozo , consegue perceber a falha de um cilindro sim....o motor fica "quadrado".
Pra saber qual cilindro esta falhando vai desligando uma por uma das velas/bobinas, se o motor falhar mais ainda, essa ta boa, se ele nao mudar nada eh esse cilindro que esta com falha.

[Kanayoung]

Estou com o mesmo sintoma na minha E46 325 ano 2002....igualzinho...

Entre 1200/2000 rpm com pouca aceleração constante em subidas leves oscila e faz um barulho com uma pequena vibração...

Alguém ja teve este defeito ou tem idéia do que poderia ser?

[Bruno_jollembeck]

Estou com o mesmo problema
Percebi que no Drive ela da essa mesma falhada em 3ª,4ª e 5ª e da uma tremida.
e se estou N steptronic ela só oscila em 4ª e 5ª, não chega a tremer, só falha a rotação e volta ao normal igual ao video

[FabioIntra]

Boa tarde a todos!
Após um mês de testes, problema finalmente solucionado. Retirei o câmbio, troquei óleo, filtro e junta do cárter do câmbio e mandei para São Paulo, na Conversores União, o conversor de torque que foi revisado, trocado os rolamentos e retiradas as folgas.
Resumo: carro mais disposto, sem oscilações, trocas de marchas mais suaves e tudo 100%.
Meu carro tinha 144k km, nunca foi trocado o óleo e filtro, usei Pentosin ATF1 que é o mesmo da Mobil.
Espero ajudar os que estão passando pelo mesmo problema.

[Bruno_jollembeck]

Boa tarde a todos!
Após um mês de testes, problema finalmente solucionado. Retirei o câmbio, troquei óleo, filtro e junta do cárter do câmbio e mandei para São Paulo, na Conversores União, o conversor de torque que foi revisado, trocado os rolamentos e retiradas as folgas.
Resumo: carro mais disposto, sem oscilações, trocas de marchas mais suaves e tudo 100%.
Meu carro tinha 144k km, nunca foi trocado o óleo e filtro, usei Pentosin ATF1 que é o mesmo da Mobil.
Espero ajudar os que estão passando pelo mesmo problema.

Ótimo, eu pensei em fazer essa revisao geral no meu cambio tambem pra ver se resolvia, mas problema é gastar todo esse dinheiro e nao resolver, entao ja vou me programar pra fazer!
Obrigado!

[FabioIntra]

Ótimo, eu pensei em fazer essa revisao geral no meu cambio tambem pra ver se resolvia, mas problema é gastar todo esse dinheiro e nao resolver, entao ja vou me programar pra fazer!
Obrigado!

Eu também estava com receio... mas criei coragem e fui! O óleo e filtro comprei no mercado livre. Escolhi a conversores união para mexer no meu por terem melhor preço e por serem bem ágeis.
Espero que resolva seu problema também...

[Kanayoung]

Fabio muito obrigado pelas informações!

Sou de São Paulo e vou entrar em contato com essa oficina.

Valeu mesmo!

Abraços!!!

[FabioIntra]

Fabio muito obrigado pelas informações!

Sou de São Paulo e vou entrar em contato com essa oficina.

Valeu mesmo!

Abraços!!!

Por nada!!!
Eles são muito bons! Sucesso no serviço!

[ricardoj]

Olá!
Só para registrar... Estou com exatamente os mesmos sintomas neste momento em minha X3, e já confirmado que o diafragma da válvula PCV está rompido.
Que ruído irritante né?
No seu caso meu caro... e considerando que não tivemos novos posts... conseguiu resolver rápido?
A minha válvula é presa na tampa, e provavelmente terei que trocar a tampa completa.
Dicas são sempre bem-vindas dos confrades.
Abraços,

[FabioIntra]

Olá!
Só para registrar... Estou com exatamente os mesmos sintomas neste momento em minha X3, e já confirmado que o diafragma da válvula PCV está rompido.
Que ruído irritante né?
No seu caso meu caro... e considerando que não tivemos novos posts... conseguiu resolver rápido?
A minha válvula é presa na tampa, e provavelmente terei que trocar a tampa completa.
Dicas são sempre bem-vindas dos confrades.
Abraços,

Bom dia Ricardo. Em minha 325i o problema estava no conversor de torque que após a revisão feita ele parou com essa oscilação e ficou tudo certo.
O que aconteceu com meu carro pouco depois foi o rompimento do diafragma também, causando muita queima de óleo, mas após a troca da válvula ficou tudo certo também.
Qualquer dúvida estou aqui para tentar ajudar rsrs
Abraço


Enviado de meu SM-G920I usando Tapatalk

[ricardoj]

Bom dia Ricardo. Em minha 325i o problema estava no conversor de torque que após a revisão feita ele parou com essa oscilação e ficou tudo certo.
O que aconteceu com meu carro pouco depois foi o rompimento do diafragma também, causando muita queima de óleo, mas após a troca da válvula ficou tudo certo também.
Qualquer dúvida estou aqui para tentar ajudar rsrs
Abraço


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Olá amigo!

Desculpe a demora.
No meu caso, era a válvula PCV rompida mesmo.
Trocada e ficou lindo!

Abraços e obrigado.


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