Freios "sem pegada"

[Igor]

O Bizu é o cilindro mestre e a sangria na maquina!
fiz os dois recentimente em um carro meu, nunca imaginei que o freio dele era tão bom!
e olha que é um carro normal, Parati 1997.
Pra ter ideia, andei recentimente em um Grand Siena 1.6, e o freio da velha guerreira da um banho no do Siena.
de qualquer forma, acompanhando a solução do problema de vocês!

[tlh2011]

nao conheço essa original parts

[Bodyshaper]

@Diguim
Original Parts é MUITO RUIM, dá Fade em apenas UMA freiada forte, ;;;.é TERRIVEL, infelizmente aconselho jogar fora ou tentar trocar por algo melhor na loja em q comprou dando a dif em $$ pro lojista.

[Pedro]

Cobreq é boa? Nao sabia... fico entre ATE e a original mesmo

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[Diguim]

@Diguim
Original Parts é MUITO RUIM, dá Fade em apenas UMA freiada forte, ;;;.é TERRIVEL, infelizmente aconselho jogar fora ou tentar trocar por algo melhor na loja em q comprou dando a dif em $$ pro lojista.

obrigado pela dica @Bodyshaper! infelizmente comprei pela internet e ja usei bem ela... vou aguentar assim andando tranquilo, esperar a proxima troca e mandar vir de fora uma decente. obrigadão!

[sechszylinder]

Estou usando pastilhas original parts, um mecânico que trabalha com carros importados de uma cidade vizinha que recomendou.
Vibra minima coisa @trackday, agora que me recordei, numa Amarok que meu pai teve, na troca das pastilhas coloquei essas Syl e lembro que descendo a serra de curitiba em um momento pisei nos freios a uma velocidade considerável e aconteceu a mesma coisa, o freio ficou sem ação...

Lembro também de ter lido em forums gringos que precisa acionar o sistema do ABS/asc na hora da sangria para tirar o ar que fica preso ali

Cara, eu coloquei essas pastilhas Originall Parts na F30 320i de casa e achei uma porcaria, bem inferiores às originais, mas não chegam a deixar o carro "sem freio" como você disse. Freiam como um carro comum, mas bem longe da performance de uma BMW moderna.
Na minha E36 328i (manual), eu tinha o MESMO PROBLEMA. Pedal esponjoso e que descia demais, freando de menos. O que eu fiz? Troquei as mangueiras dianteiras por aeroquips da ECS Tuning (US$ 49,90), os quatro discos (originais e empenados) por Fremax (algo em torno de R$ 600,00 todos juntos), pastilhas dianteiras por Hawk HP Plus (US$ 137,00 - review aqui http://www.bimmerbrazil.com/forum/index.php?topic=10374.msg212158#msg212158 )e traseiras por BMW OE (US$ 75,00).
Melhorou DEMAIS. O carro era uma tortura pra parar e o pedal feel era uma bosta, e agora tá um tesão. Só não resolvi o ABS ainda, que é a única coisa que falta pra deixar o carro 100%!

[sechszylinder]

Ah, e tá freando bem, além de ter resolvido o problema do pedal feel. Recomendo um rebuild completo com peças de qualidade nos freios, porque com segurança não se brinca! Pode economizar em muita coisa, mas em pneus, suspensão e freios a qualidade mínima aceitável deve ser igual à original de fábrica. Tanto por isso que as pastilhas da F30 320i de casa vão voltar a ser BMW OE em breve!

[Pedro]

meu carro é velho, blindado, tem 75 mil kms e um freio fodastico.... pastilhas originais mesmo acho que esse custo e seguranca compensa. ja tive textar mais li em algum lugar que nao mais sao confiaveis. ja tive ATE funciona, metade do preco, mais em tempos de dolar alto o concessionario ficou "barato" digo competitivo e ate parcela o preco!

[sechszylinder]

meu carro é velho, blindado, tem 75 mil kms e um freio fodastico.... pastilhas originais mesmo acho que esse custo e seguranca compensa. ja tive textar mais li em algum lugar que nao mais sao confiaveis. ja tive ATE funciona, metade do preco, mais em tempos de dolar alto o concessionario ficou "barato" digo competitivo e ate parcela o preco!

O maior problema atual das CSS BMW é a empurroterapia e o preço da mão de obra. Se pedir a peça no balcão, dá pra chorar um desconto legal, aí leva pra instalar num camarada que cobre um preço justo!

[Pedro]

mais é isso que faco... vou ate o balcao compro a peca pago em dinheiro e ganho 10% de desconto... nao é nada mais ja é um comeco.

[Bcopetti]

Bom noite galera, desculpem por dar Up novamente nesse topico.

Alguem saberia me dizer se o cilindro mestre de uma 328 e36  daria certo em uma m3 e36 euro ano 94? Sei que possuem part numbers diferentes, mas acredito que na sejam peças com praticamente a mesma capacidade.( ou não?)
É que encontrei no mercado livre por um preço bom,
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-670951321-cilindro-mestre-de-freio-bmw-318-325-328-1990-1999-_JM

O que voces me dizem?

Valeu

[malro]

Se serve eu não sei, mas correria desse vendedor, péssima reputação no ML.

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