535 e60 melhor que M5?

[Hugo Coêlho]

Este cara escreveu uma matéria dando dez razões do porquê considera isso. Algumas são bem subjetivas mas ele tira da jogada o 550 e faz pontuações importantes de como é fácil tirar mais potência d0 535. E aí? O que acham? Procede tirar 400hp mole da 535 e60? M5 e60 < 535 e60 na opinão de vocês? Abraços!

http://oppositelock.kinja.com/10-reasons-the-e60-535i-is-better-than-the-m5-1608323644

[Hugo Coêlho]

Lembrando que deve ter uma dúzia no máximo de 535 e60 no Brasil.

[Vinna]

posso estar errado mas não vieram 535 e60 com o motor n54/n55 para o Brasil

Eu pelo menos nunca vi

[William]

Eu já vi uma, em Campinas, Imp. independente...

Mas prefiro a M5, sempre...

[RicardoBecker]

Hoje é fácil tirar +450cv da E60 535. Mas para mim não faz sentido comparar com a E60 M5. São carros que se comportam de maneira inversa quanto à entrega de potência... a E60 535i entrega muito torque em baixas rotações, mas perde esse torque em alta, ao contrário da E60 M5, que quanto mais gira, mais torque e potência.

[Abreu]

Sem dizer que as M sao mais do que só potencia em relacao as nao-M. Vc tem freios, cambio, diferencial, suspencao, arrefecimento, etc...

[lipecardozo]

Sem dizer que as M sao mais do que só potencia em relacao as nao-M. Vc tem freios, cambio, diferencial, suspencao, arrefecimento, etc...

Isso que eu ia falar.
Não é só o simples fato de ter mais potência.
Vc tem uma ///M! Algo muito além de um simples símbolo.

[Lucas_sf]

Também sou dessa linha que a engenharia por trás da M torna ela um carro muito mais completo.
Meio é burra é a visão "american way" dos carros que potência é tudo (apesar de eu ser fã dos muscle cars em geral)
Essa mesma discussão elevada a 1.000 é a velha "meu Voyage turbo da pau em Ferrari"... Enfim...