Maneira certa de pilotar um tração traseira em Track day.

[Thiago Brandão]

Quando eu fui a nurburgring, os caras da RSR deram uma aula bem explicativa de como apontar em curvas do autodromo. Eu gostei e vou pedir o slide pra eles pra postar aqui.

Em suma, muita gente vem reto apontando pra cabeça da curva, quando deve vir bem por fora e trazer o carro pra dentro.

Quem foi teu instrutor lá, Luiz?

[bernardo774]

Muito bom esse video, ja tinha visto e não canso de rever.

Abs

[titan_br]

Quem foi teu instrutor lá, Luiz?

Não me lembro o nome dele. Mas ele é +ou- novo (30), cabelo curto, branco, meio loiro e usa boné e que dá a paletra pra galera.

[Blackmoon]

Caramba heim!

O cara joga toda a frente e depois contra esterça pra não perder totalmente a traseira, e assim vai!

Só dirigi carros AWD na minha vida, acho que vou usar uma BMW de caixão logo logo..

[pedronunes99]

Tesão de tocada desse cara em! Dos 1:50 até 2:04 que ele faz aquelas duas curvas com a traseira descolada só controlando, legal demais! Nunca tinha visto esse video, valeu por compartilhar

[majps1983]

É impressão minha ou o carro de tração traseira é + agressivo e tem maior chance de perda de controle do que um tração dianteira?

[Denis Freitas]

@majps1983,
O carro de tração traseira desgarra a traseira, mas isso não quer dizer que vc vai perder o controle. Se passar do limite do carro, seja ele FWD ou RWD, vai perder o controle. Sou daqueles que prefere a tração traseira para fazer escapadas controladas, algo mais difícil de fazer num FWD.

[majps1983]

@Denis Freitas
Então tb acho muito massa as escapadas tipo drift... eu estou louco p pegar um carro com tração traseira p ver como é eu estou com uma SUV tração traseira só que não tem como escapar em alta velocidade se não ela vira kkkkk Mas o que eu consegui perceber é q o FWD se perde de frente tendendo a passar reto e o RWD saindo de traseira achei + perigoso.. é melhor ir de frente p o barranco (da ver a queda) do quer ir de lado ou traseira kkkkkkk

[Denis Freitas]

@majps1983
É exatamente isso que eu falei. Quando vc está a ponto de descer o barranco, pode ser FWD, RWD ou AWD... vc vai descer o barranco!
O estágio pré-barranco é que é mais divertido com o RWD, em resumo, é isso!

[Race Driver]

É impressão minha ou o carro de tração traseira é + agressivo e tem maior chance de perda de controle do que um tração dianteira?

Na verdade o ideal pra se fazer curva é a frente sempre contornando a curva, pois é claro ela quem direciona. Mas se a traseira ficar colada ela vai empurrar a frente pra fora da curva. Como é impossível articular a carroceria , a traseira tem de soltar de alguma forma, e no tração traseira é mais fácil você controlar esse comportamento, e se a traseira tiver saindo mais do que o previsto pra fora da curva, é só vc acelerar mais que mesmo destracionando ela vai empurrando o carro pra frente ( caminhando). Mas claro , existe um tempo certo para isso, uma aceleração certa para isso........é algo que vem com o tempo e bastante treino.