2 detalhes que chamam a atenção: potência crescente de forma exponencial em comparação a queda de emissão de poluentes, mesmo no V8 da geração E92.
Outra coisa é o torque: mesmo com a saída do V8, a motorização atual, com 2 cilindros a menos e arquitetura bem diferente, ainda teve ganho, mesmo que pequeno.
Maravilhas do turbo?