O M4 (o F80, no geral) cresceu demais. Apesar de seguir a linha dos E90, são maiores, mais pesados e mais brutos que os E36 e E46. O M2 (e o Série 2, assim como o antigo Série 1 coupé) são mais comparáveis ao pacote compacto e potente ao qual a BMW acostumou seus seguidores. Não me levem a mal, amo todos eles.
Mas, se dizem que o M2 é um M4 para quem não tem dinheiro suficiente, eu rebato: o M4 (e o M3 novo) são as M5 para quem não tem dinheiro suficiente.