M5 E39 turbinada em sp?

[Hanks]

Na verdade, um charger maior geraria mais pressão em baixa, ou até se você aumentasse a relação das polias e colocasse uma válvula tipo "wastegate" no intake, também teria o mesmo efeito.... O Forte do SC é a progressividade, o que também pode ser feito com uma turbina, o importante é a escolha do compressor certo

[trackday]

Na verdade, um charger maior geraria mais pressão em baixa, ou até se você aumentasse a relação das polias e colocasse uma válvula tipo "wastegate" no intake, também teria o mesmo efeito.... O Forte do SC é a progressividade, o que também pode ser feito com uma turbina, o importante é a escolha do compressor certo

Hanks, vc chegou a montar algum supercharger maior(adequado para uma potência+alta e pressão baixa) deste tipo rotrex? Caso positivo, qual foi a durabilidade em uso extremo, tem idéia?

[Hanks]

Trackday, infelizmente nunca montei um rotrex, mas vontade não falta... A rotrex é uma marca de grife, não acho que os produtos deles tenham problemas com durabilidade. O segredo de tudo é a escolha dos componentes corretos.


P.S: não estou dizendo de forma alguma que o carro do amigo andré não tenha sido bem montado!

[Hanks]

Por exemplo, andar com um SC maior e um PR (Pressure Ratio) menor, implicaria em ficar BEM perto da linha de surge do mapa de eficiencia do charger, o que pode ser perigoso... Quando se fala em gastos de dezenas de milhares de reais, tudo tem que ser muito bem pensado

[trackday]

Por exemplo, andar com um SC maior e um PR (Pressure Ratio) menor, implicaria em ficar BEM perto da linha de surge do mapa de eficiencia do charger, o que pode ser perigoso... Quando se fala em gastos de dezenas de milhares de reais, tudo tem que ser muito bem pensado

Fala Hanks, Disse pressão baixa, mas nem tanto(nem o compressor tão grande)...hehehehehe  Estou perguntando, pois não vejo com frequencia estes SC tipo este da rotrex( 1/2 turbina...hehehhehe), instalado em carros de performace, e somado ao relato do andré, fiquei com curiosidade em relação a durabilidade.... sou da época do blower e das apls(diesel)..uahuahuauauhau....

Ps: Compreendo perfeitamente a relação cfm X compressor....

abraços,

Jorni

[Hanks]

Show, preparação "dazantiga"... Quando eu tiver um tempinho livre vou dar uma lida melhor sobre os rotrex

[Passos]

Supercharger tipo rotrex soma o defeito do turbo com o defeito do blower mermo, tem o peso da correia com o lag pra encher ......

o contrario.... ele tem a pegada de um supercharger roots com o beneficio da alta potencia especifica do turbo....

[andre.miyazawa]

André,

Já que o compressor virou "lixo" como diz a fábrica, se você quiser tentar, mande ele pra mim que eu desmonto aqui e vejo o que dá pra fazer, aí te dou um parecer, eu sempre quis desmontar um rotrex. Se for arrumar mesmo, a gente faz o seguinte, se prestar você me paga, se não prestar não paga. E aí coçou?

Hanks,

Tô estudando minhas opções aqui, e agradeço tua oferta.

Assim que decidir aqui, te aviso.

Abs